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[主观题]

地铁车站变电所主接线主要由AC35kV接线、整流机组挂接、()接线、动力变压器挂接四部分组成。

地铁车站变电所主接线主要由AC35kV接线、整流机组挂接、（)接线、动力变压器挂接四部分组成。

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更多“地铁车站变电所主接线主要由AC35kV接线、整流机组挂接、(…”相关的问题

第1题

变电所电气常用主接线形式有（)。

A.单母线;

B.双母线;

C.1/3接线;

D.桥形接线。

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第2题

昆明地铁主变电所110kV线路属于调度指挥权地调代管设备

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第3题

以三类负荷为主的某机械厂，经技术经济比较总降变电所选用二台主变，其总降变电所主接线应选用（)

A.一次侧单母线不分段接线，二次侧单母线分段接线

B.一次侧单母线分段接线，二次侧单母线分段接线

C.一次侧线路-变压器组接线，二次侧单母线不分段接线

D.一次侧桥式接线，二次侧单母线分段接线

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第4题

车站、主变电所、OCC等生产区域范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业为（)类。

A.A

B.B

C.C

D.D

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第5题

昆明地铁主变低压侧均采用Z型接线方式引出中性点，经10Ω电阻接地（）

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第6题

微型消防站值守用房为各车站车控室、主变电所消防控制室、场段建筑消防控制室、控制中心（）

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第7题

主接地极应装于（)。

A.井底水仓中

B.巷道水沟中

C.变电所地下

D.底板中

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第8题

主变电所110kV两台主变独立运行，主变中性点接地隔离开关处于断开状态，保证电力系统中只有一个接地点存在（）

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第9题

在施工分类中，A类是影响正线行车的施工，B类是影响车辆段、停车场的施工，C类是在车站、主变电所、OCC范围内不影响行车的施工。（)

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第10题

变电所每段AC35kV母线设置一组电压互感器，用于电压测量和保护，设置避雷器，用于()。

变电所每段AC35kV母线设置一组电压互感器，用于电压测量和保护，设置避雷器，用于（)。

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第11题

绕组在接线时是将主极线圈单独接成一个电路换向极线圈、电枢绕组及补偿绕组串联成为另一个电路。（)

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