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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

新型车辆采用了两级刚度弹簧,提高空车弹簧静挠度,改善()动力学性能。

A.空车

B.重车

C.半重车

D.车辆

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第1题
转K1型转向架采用了两级刚度弹簧。()
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第2题
D15型车载重150t、轴型£¯轴数RE2£¯ 8、弹簧静挠度(空车£¯重车)18£¯61mm、车辆最大宽3000mm。()
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第3题
上海地铁车辆拖车和动车转向架采用的人字形橡胶弹簧刚度相同。()
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第4题
要避免气门弹簧共振,应采取()的措施。

A.提高材质刚度

B.采用双气门弹簧

C.采用不等距弹簧

D.加粗弹簧直径

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第5题
齿轮齿条式转向器中,用弹簧、压块使齿条始终压靠在齿轮上是为了()。

A.保证齿轮、齿条无间隙啮合

B.提高齿条的支承刚度

C.提高齿轮的支承刚度

D.不让齿条振动

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第6题
以下哪些不是空气弹簧的主要优点()。

A.刚度可选择较低的值,从而降低车辆的自振频率

B.刚度随载荷而不改变

C.用高度控制阀控制时,可使车体在不同静载荷下,保持车辆地板面距轨平面的高度不变

D.具有良好的吸收高频振动和隔音性能

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第7题
空气弹簧刚度很大。()
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第8题
悬架系统中的气体弹簧刚度是可调节的,而普通机械弹簧刚度是不可变的。()
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第9题
电力机车减振弹簧的刚度与下列()因素无关。

A.弹簧的材料

B.簧条的直径

C.有效圈数

D.弹簧平均直径

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第10题
当钢板弹簧的垂直刚度不变时,增加主片长度对于弹簧纵向角刚度值大小影响是()。

A.无法确定

B.保持不变

C.变小

D.变大

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第11题
安装()可使悬架的刚度成为可变的。

A.渐变刚度的钢板弹簧

B.等螺距的螺旋弹簧

C.变螺距的螺旋弹簧

D.扭杆弹簧

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