检查飞机遭鸟击后,应完成以下哪些工作:()。
A.按照手册完成鸟击检查,并上报MCC
B.对发动机部位,应检查鸟击是否进内涵,根据手册检查相关部位。如果进内涵但各个部位正常无损伤并跟机组确认发动机参数无异常则可以推迟孔探放行。在LMR上要签署完成鸟击检查,如需孔探需做推迟(25个小时或10个循环取先到者)。
C.对发动机以外的部位,应检查是否有凹坑及其他损伤,要清洁血迹及污物并向MCC报告。
D.该检查工作属必检项目,应通知检验人员到场。
A.按照手册完成鸟击检查,并上报MCC
B.对发动机部位,应检查鸟击是否进内涵,根据手册检查相关部位。如果进内涵但各个部位正常无损伤并跟机组确认发动机参数无异常则可以推迟孔探放行。在LMR上要签署完成鸟击检查,如需孔探需做推迟(25个小时或10个循环取先到者)。
C.对发动机以外的部位,应检查是否有凹坑及其他损伤,要清洁血迹及污物并向MCC报告。
D.该检查工作属必检项目,应通知检验人员到场。
A.落地时间
B.发现时间
C.当前时间
D.起飞时间
A.维护作业计划是指设备的定期检测、倒换测试、数据备份、密码修改、日志审计等工作
B.各级网络维护部门应根据网络/系统、业务、网络支撑手段的变化定期编制、审核、调整维护作业计划
C.维护作业计划经核准下达后,维护作业计划的执行者要保质、保量按时完成
D.各级网络维护部门应及时掌握维护作业计划执行情况,定期检查、总结、汇报
B、承担航线维修的工作人员必须专业配套。同一人如欲承担二个或二个以上专业的维修工作,必须经过相应机型专业交叉培训,取得培训合格证书并获得相应专业工作项目的授权
C、所有飞机维修工作应清晰地记录在飞机技术记录本中,按照“九字方针”完成和签署例行与非例行工作单。维修记录填写后原则上不得涂改,如需涂改应用圆圈将其划掉,在附近重新填写正确内容,并签署姓名和日期。更改的内容可不需说明其理由
D、应为连续值勤的航线维修人员提供适当的休息场所,严格掌握维修人员的连续值勤时间,防止因人为因素造成的维修差错
A.全部工作完毕后,工作人员应清扫、整理现场;检查工作质量是否合格,设备上有无遗漏的工具、材料等
B.在对所进行的工作实施竣工检查合格后,工作负责人方可命令所有工作人员撤离工作地点
C.向工作许可人报告全部工作结束。工作许可人接到工作结束的报告后,应携带工作票,会同工作负责人到现场检查验收任务完成情况
D.确无缺陷和遗留的物件(包括无火种)后,在一式两联工作票上填明工作终结时间,双方签字
A.确认作业现场不存在影响继续开工的危险因素
B.通过网管检查,确认所检修通信系统不存在影响继续开工的告警信息
C.确认其它相关检修不影响继续开工
D.确认临时突发性的工作不影响继续开工
A.清除托运行李上的旧行李牌
B.旅客必须凭有效客票托运行李,托运行李的目的地应该与客票所列明的经停地或目的地相同
C.检查行李的包装、体积和重量是否符合要求
D.行李过磅应准确,以免影响飞机的载重平衡
A.所有飞机航线例行、非例行检查已正确完成,相关工作单卡已由工作者签署,检查者确认
B.到目前所完成的勤务工作为止,相关地面勤务工作已正确完成
C.所有机组报告或检查发现的缺陷/故障,均已正确排除或按批准的程序予以保留并记录在技术记录本中
D.飞机应急设备以及必须配备的技术文件和各类证件完好、齐全、有效
E.以上全部