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[单选题]

直升机液压传动控制()。

A.操纵驾驶杆直接控制助力器的传动

B.操纵驾驶杆控制助力器的配油柱塞而改变油液流向

C.操纵驾驶杆控制助力器的传动速度

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第1题
以下哪些不是液压传动的特点:()

A.单位质量输出功率大,容易获得大的力和力矩

B.体积小、质量轻、因而惯性小,启动、制动迅速,运动平稳

C.工作安全性差,不易于实现过载保护

D.操纵控制方便,易于实现无级调速而且调速范围大

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第2题
液压传动的特点之一()。

A.易实现远距离操纵和自动控制

B.不易实现远距离操纵和自动控制

C.不能实现自动控制

D.只能实现近距离操纵

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第3题
驾驶员操纵驾驶杆向前推,______发生偏转,飞机产生______变化。

A.升降舵 俯仰

B.方向舵 航向

C.副翼 滚转

D.襟翼 上升

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第4题
液压传动的特点有()。

A.可与其他传动方式联用,但不易实现远距离操纵和自动控制

B.速度,扭矩,功率可做无级调节

C.能迅速转向,变速,传动准确,效率高

D.不能实现系统过载的保护和保压

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第5题
机床过载因素解除后,用操纵手柄将齿轮向右扳动,并与()结合,离合器便恢复工作。

A. 滚子

B. 离合器套简

C. 传动杆

D. 弹簧

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第6题
当后拉驾驶杆时,飞机操纵姿态为()A升降舵向上偏转,使尾翼升力增加,绕横轴上仰(抬头)B升降舵

当后拉驾驶杆时,飞机操纵姿态为()

A升降舵向上偏转,使尾翼升力增加,绕横轴上仰(抬头)

B升降舵向下偏转,使尾翼升力增加,绕横轴上仰(抬头)

C升降舵向上偏转,使尾翼升力减小,绕横轴上仰(抬头)

D升降舵向下偏转,使尾翼升力减小,绕横轴上仰(抬头)

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第7题
()是液压支架的控制和操纵元件。

A.顶梁

B.立柱

C.操纵阀

D.隔音阀

E.各种操纵阀

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第8题
起动机的控制装置用来控制发电机主电路的通断及操纵传动机构。()
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第9题
离合器踏板是离合器的操纵装置,用以控制()与传动系动力的结合与分离。

A.差速器

B.发动机

C.变速器

D.离合器

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第10题
液压支架的操纵阀按控制方法不同,分为()、()、()和电液控等。
液压支架的操纵阀按控制方法不同,分为()、()、()和电液控等。

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