题目内容
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[单选题]
船舶自动电站并联运行中，有功功率分配情况最好的调速特性是（）。
A.二台无差调节
B.—台有差调节，一台无差调节
C.二台均为有差调节
D.二台均为特性一致的有差调节
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B.—台有差调节，一台无差调节
C.二台均为有差调节
D.二台均为特性一致的有差调节
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A.10％
B.8％
C.5％
D.3％
A.均为无差特性，是最为理想的
B.一台为有差特性，一台为无差特性，并联后一定可以稳定运行
C.均为相同的调差率的有差特性，是最为理想的
D.均为相同的调差率的有差特性，并联后不能稳定运行
A.励磁电流/原动机油门
B.励磁电流/发电机调压器
C.原动机油门/原动机调速器
D.原动机油门/励磁电流
A.δ增大，励磁电流减小
B.δ减小，励磁电流增大
C.δ增大，励磁电流增大
D.δ减小，励磁电流减小
