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[单选题]

轨道电路()指轨道电路范围内,无轮对占用时的状态。

A.调整状态

B.分路状态

C.故障状态

D.工作状态

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第1题
轨道空闲检测采用了()根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清,钢轨不再作为轨道电路的载体.A.

轨道空闲检测采用了()根据轮对的进出数量来检测列车的占用和出清,钢轨不再作为轨道电路的载体.

A.轨道电路

B.计轴设备

C.无线设备

D.联锁设备

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第2题
普速铁路,A£­£­B站间有7个闭塞分区,遇第一和第三离去区段出现无车占用的轨道电路红光带时,在具备行车条件,改按电话闭塞法行车,行车凭证为路票。()
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第3题
当正常占用的闭塞分区轨道电路恢复空闲,而区间闭塞方向前方相邻闭塞分区轨道电路未被正常占用时,列控中心判定该闭塞分区为占用丢失。()
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第4题
当自动闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的通过信号机应________。

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第5题
当设有轨道电路的某段线路上有车辆占用时,其防护色灯信号机将显示()灯光,表示前方线路(),禁止其它机车车辆占用。

A.红色、占用

B.绿色、空闲

C.红色、空行

D.绿色、占用

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第6题
当处于空闲的闭塞分区,轨道电路被占用,而区间闭塞方向后方相邻闭塞分区未被正常占用过,列控中心判定该闭塞分区为()。

A.占用丢失

B.故障占用

C.空闲

D.非正常占用

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第7题
CTC、TDCS系统应实时显示:轨道电路占用和空闲、区间占用与空闲、信号开放与关闭、道岔位置的状态,系统信息变化的响应时间应不大于()。

A.2s

B.4s

C.6s

D.8s

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第8题
自动闭塞区段遇区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良,电务部门在按规定进行区间轨道电路分路不良登记后,列车按()占用有关闭塞分区而出现的失去分路报警,车站值班员不通知设备部门检查。

A.原有闭塞法组织行车

B.站间组织行车

C.调度命令

D.出站信号机

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第9题
普速铁路自动闭塞区间,第一离去轨道电路区段非机车车辆占用亮红光带(灯)时,在具备行车条件时,应改按站间组织行车。()
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第10题
轨道电路是利用铁路线路的钢轨为导体的电路,用于自动、连续监测这段线路是否被机车车辆占用,也用于传输列车控制信息。()

此题为判断题(对,错)。

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第11题
()级系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息双向传输,无线闭塞中心(RBC)生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,并具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。

A.CTCS-0

B.CTCS-1

C.CTCS-2

D.CTCS-3

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