题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

正常情况下，正线上司机凭显示或命令行车，按运营时刻表和DTI显示时分掌握运行及停站时间。（)

A.车载信号

B.地面信号

C.值班主任

D.行调

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第1题

在非CBTC情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭()或行调命令行车。

在非CBTC情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（)或行调命令行车。

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第2题

ITC模式下正线司机凭（)行车，按照《运营时刻表》和DTI显示时分掌握运行及停站时间。

A.地面信号

B.车载信号

C.行调命令

D.推荐速度

E.行车值班员指令

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第3题

在非CBTC情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭()行车。

在非CBTC情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（)行车。

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第4题

自动闭塞法行车时，当车载信号设备运行正常时，列车凭车载信号显示或行车调度员命令运行。当车载信号设备故障时，列车凭地面信号显示或行车调度员命令运行。（)

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第5题

按地面信号显示运行的列车改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车或恢复正常行车须向司机发布调度命令。（)

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第6题

正线采用RM模式驾驶时，司机应凭（)运行。

A.速度码

B.路票

C.地面信号

D.车站命令

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第7题

自动站间闭塞区段超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路时发出列车的行车凭证为（)（中心操作方式下的车站除外)。

A.出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令。

B.路票

C.出站信号机显示的允许运行的信号

D.调度命令

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第8题

普铁区段，遇天气恶劣，信号机显示距离不足（)m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A.100

B.200

C.300

D.400

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第9题

在无超速防护的固定闭塞法行车时，人工排列折返进路，进路排列好后，司机凭()显示动车进行折返。

在无超速防护的固定闭塞法行车时，人工排列折返进路，进路排列好后，司机凭（)显示动车进行折返。

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第10题

当列车头部已越过道岔或列车压在道岔上且前方无车占用时，司机凭行调命令低于 5km£¯h速度移动，列车出清岔区后以 EUM 模式（)km£¯h运行至前方站站台。

A.低于25

B.低于15

C.限速25

D.限速15

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第11题

出现进站（接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带，进站（接车进路)信号机引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布（)的调度命令，司机凭调度命令越过该信号机。

A.加速运行

B.停基改电

C.准许越过该信号机

D.解编作业

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