关于“飞行管理”不正确的是:
A.在一个划定的管制空域内,可由两个空中交通管制单位负责空中交通管制
B.通常情况下,民用航空器不得飞入禁区和限制区
C.民用航空器未经批准不得飞出中华人民共和国领空
空中交通管制单位应为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务不包括()
A.空中交通管制服务
B.飞行情报服务和告警服务
C.空中救援服务
民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时,应当首先()
A得到机长的允许
B取得机组的一致同意
C取得空中交通管制单位的许可
在下列哪种情况下民用航空器可以飞越城市上空()
A指定的航路必需飞越城市上空时
B能见地标的目视飞行时
C夜间飞行时
我国《民用航空法》视定,因(),承运人不承担责任。
A、飞机坠毁造成乘客死亡
B、空中颠簸造成乘客受伤
C、乘客在飞机上被劫持者杀害
D、乘客死亡给他人造成精神痛苦
下列关于航空器国籍和登记的错误说法是:
A.在我国,航空器国籍登记的机构是国务院民航主管部门
B.民用航空器可具有双重国籍
C.“B-3622”的意义:B代表我国国籍,3622是登记标志
D.依法取得中国国籍的民用航空器,应标明规定的国籍标志和登记标志
A.在旅客、行李运输中,完全是由于索赔人的过错造成的
B.旅客将小宠物作为一般行李托运,因延误时间造成死亡
C.在民航飞机起降时乘客不听劝阻在过道上行走而受伤
D.在民用航空器中滑倒摔伤
关于“民用航空器国籍”正确的是:
A.民用航空器可以不进行国籍登记而投入运行
B.民用航空器只能具有一国国籍
C.自外国租赁的民用航空器不能申请我国国籍
A.与该民用航空器有最密切联系地国法律
B.民用航空器所在地国法律
C.民用航空器国籍登记国法律
D.受理案件的法院所在地国法律