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[主观题]

CRH1A(时速250公里)型动车组一级修受电弓的静态平均接触压力应符合()N。A.60±5B.70±5C.75±5D.100±

CRH1A(时速250公里)型动车组一级修受电弓的静态平均接触压力应符合()N。

A.60±5

B.70±5

C.75±5

D.100±5

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第1题
CRH1A(时速250公里)型动车组一级修车轮踏面剥离深度≤()mm。A.1B.1.5C.2D.2.5

CRH1A(时速250公里)型动车组一级修车轮踏面剥离深度≤()mm。

A.1

B.1.5

C.2

D.2.5

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第2题
CRH1A(时速250公里)型动车组一级检修对AC380V主干线对地电阻值规定为不小于()MΩ。

A.0.5

B.1

C.2

D.3

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第3题
在CRH1A型动车组中,仅()有主机应用软件。

A.TDSCCU

B.AXSCCU

C.ATPCCU

D.TCCCU

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第4题
CRH1A型动车组齿轮箱内齿轮的质量为()kg。

A.60

B.65

C.70

D.75

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第5题
在CRH1A型动车组故障代码表中,发生司机室侧窗打开,属于()。

A.A级警报

B.B级警报

C.故障

D.状态

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第6题
CRH1A型动车组在回送状态中,如救援机车列车风管压力低至()Kpa,将会实施紧急制动。A.400B.500C.600

CRH1A型动车组在回送状态中,如救援机车列车风管压力低至()Kpa,将会实施紧急制动。

A.400

B.500

C.600

D.700

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第7题
在CRH1A型动车组ST03软件中,当CL_Security_BrakeLoop=0时表示()。

A.停放制动缓解

B.停放制动施加

C.紧急制动缓解

D.紧急制动施加

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第8题
CRH1A型动车组网络控制传输系统中,()连接器用于非冗余的MVB。

A.X1和X2

B.X3和X4

C.X5和X6

D.X6和X7

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第9题
CRH1A型动车组在正常运行过程中(Mc1主控),IDU报07车主断接地故障,此时动车组剩余()动力。A.20%B.4

CRH1A型动车组在正常运行过程中(Mc1主控),IDU报07车主断接地故障,此时动车组剩余()动力。

A.20%

B.40%

C.60%

D.80%

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第10题
动车组是时速()及以上,动力()型的电动车组。
动车组是时速()及以上,动力()型的电动车组。

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