题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
如果飞行员按照躯体重力错觉来操纵飞机，其可能的结果是（)。
A.使飞机的俯仰姿态偏离正常
B.使飞机的坡度偏离正常
C.使飞机的航向发生偏差
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躯体重力错觉产生的常见情景是
A.飞机很快地加速或减速时
B.1000米以上高空飞行时
C.飞行员状态不好时
A.将因机构故障造成的延误包括在航空公司起降准时表现排名的计算之内，如果有影响的话，那么它对去年的排名只有极小的影响。
B.如果把机构故障造成的延误包括在准时表现的排名中，航空公司可能努力工作来减少延误。
C.该机构的排名没有给予消费者关于一个航空公司与另一家航空公司相比较关于其晚点的比率的准确信息。
D.去年有最好的准时表现记录的航空公司同时也有最大数目的机械原因造成的晚点。
E.去年准时表现对于所有国内航空公司大约相同。
你是从上海飞往深圳的一架飞机上的飞行员。上海距离深圳比较远，飞机以每小时900千米的速度飞行，要飞1小时40分钟左右。有一次，由于天气原因，这架飞机中途稍加停留。请问这位飞行员的名字叫什么？
A.是飞行员需要做出继续起飞还是中断起飞是飞机在地面上达到的空速
B.是达到35ft高度前飞机在空中的速度且是飞行员需要做出继续起飞还是中断起飞是飞机在地面上达到的空速
C.总是等于VEF(发动机失效速度)
一飞机沿抛物线路径
(单位为米)作俯冲飞行，在坐标原点O的速度v=140米/秒，飞行员体重G=70公斤.求此时座椅对飞行员的反力.
A.必须按照工程实际真实情况来研究问题
B.刚体是工程结构中实际存在的构件
C.如果对力系进行等效和简化就会改变其作用效应
D.按照工程结构真实情况研究问题既不可能也无必要
