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[判断题]

在可变正时的发动机控制系统中，当控制电磁阀损坏（处于常闭状态)后可变机构内的油压不能调节，此时发动机的配气正时会发生乱。（)

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第1题

发动机可变气门正时和气门升程电子控制简称（)。

A.VIEC

B.VVEC

C.VDEC

D.VTES

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第2题

发动机VVT技术，其中文译为（)

A.发动机控制技术

B.可变气门正时技术

C.双定置凸轮轴

D.单顶置凸轮轴

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第3题

丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统，在凸轮轴正时机油控制阀的控制下，可在进/排气凸轮轴上的气门正时提前和滞后液压油路中传递机油压力，使VVT-i控制器的()沿圆周方向旋转，连续改变进/排气门正时。

A.固定在进/排气凸轮轴上的叶片

B.与从动正时链轮一体的壳体

C.固定在进/排气曲轮轴上的叶片和与从动正时链轮一体的壳体

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第4题

（)是一种利用内燃机工作产生的废气驱动涡轮带动压气机工作的技术。

A.涡轮增压技术

B.缸内直喷技术

C.发动机可变气门正时技术

D.稀薄燃烧技术

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第5题

对于奥迪A6轿车1.8T车型的AWL发动机和奥迪A4轿车1.8T车型的BFB发动机，可以通过01£08（)检查可变正时机构安装是否正确。

A.093数据组的第3区和第4区数据

B.093数据组的第3区数据

C.025数据组的第2区数据

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第6题

丰田汽车公司双VVT£i智能可变气门正时系统是一种控制（)的机构。

A.排气凸轮轴气门正时

B.进/排气凸轮轴气门正时

C.进气凸轮轴气门正时

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第7题

当如果气缸的点火正时在延迟了6度后（)秒依然存在爆燃，ECM会让发动机停机。

A.4

B.5

C.6

D.7

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第8题

在电喷发动机运行中，ECU检测发动机的各输入量，根据这些输入量，从ROM中查取相应的控制参数输出控制信号，而不去检测控制结果，对控制结果的好坏不能作出分析判断，这种控制系统称为开环控制系统。()此题为判断题(对，错)。

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第9题

本田车系的VTEC系统可以控制发动机在（)时的气门正时和气门升程。

A.低转速区域

B.高转速区域

C.低转速区域和高转速区域

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第10题

在汽油发动机空燃比反馈控制系统中,电控单元ECU对混合气空燃比实施开环控制的发动机工况有（)

A.急速或部分负荷工况

B.起动或暖机工况

C.大负荷工况

D.加速或减速工况

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第11题

为了提高消防联动控制系统的工作可靠性，在自动控制状态下，可以插入（)操作控制受控消防设备的启动或停止。

A.手动

B.机械手动

C.机动

D.电磁驱动

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