题目内容
（请给出正确答案）
A.轮机长应组织召开由轮机部全体成员和驾驶部相关人员参加的加油准备会议
B.轮机长根据受油计划，书面通知船长加油的油舱及各油舱的加油量，以配合装货和水尺调整
C.主管轮机员根据受油计划进行必要的并舱，以避免加油时造成混油
D.大管轮负责安排好受油中的使用工具、警告牌、清洁油污材料等，并逐一检查，确认无误
答案
B、轮机长根据受油计划，书面通知船长加油的油舱及各油舱的加油量，以配合装货和水尺调整
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A.加油前应先关闭动力系统
B.短按燃油加油口小门释放开关后松开
C.待加油准备工作完成后，小门释放开关上的指示灯点亮为绿色
D.加油口小门关闭后会自动上锁
A、装油时应有专人负责值班，做到勤測算，及时调换舱位
B、如发现油位上升过慢，应立即通知停
C、换油舱时应先关后开阀门
D、停止装油后，应关闭有关阀门
A.不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱
B.不同牌号的同一油品的燃油不可混舱
C.燃油流经滤器后无压差，那么说明滤网破损
D.燃油流经滤器后压差超过正常值，那么说明滤器脏堵
A.进入有限空间前，相连的管线要加装盲板隔离
B.对存在机械设备的运动、活动部件采用封闭式隔离，且设置“禁止启动”等警示牌
C.断电
D.强制通风至少30分钟以上
E.入口处检测气体
A.执行保障作业的车辆和设备在航班进港前停放在作业等待区时须制动或固定
B.执行保障作业的车辆驾驶员须随车守候，离开车辆还须垫置轮挡，并将车辆与钥匙分离存放
C.执行保障作业的设备提前摆放至作业等待区后不再需要人员进行监管
D.有液压装置的保障作业车辆、设备，在航空器入位前必须确保其液压装置处于回缩状态
A.燃油口盖的紧固件螺丝都不在机翼上开孔，以防止燃油渗漏
B.防冲击口盖主要安装在发动机区域，口盖有特殊的标志以防止与普通口盖装错
C.在拆卸掉一侧的所有口盖前不需要放油
D.防冲击口盖的材料比普通口盖强度更大，更能抵抗瞬时的撞击
