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[判断题]

电机车闸瓦与车轮踏面间隙为3MM~5MM。（)

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第1题

电机车闸瓦与车轮踏面的接触面积不小于60%。（)

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第2题

制动倍率的大小与制动缸活塞行程及闸瓦与车轮踏面之间的间隙大小无关，仅与基础制动装置各杠杆的孔距尺寸有关。（)

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第3题

大型养路机械调整制动活塞行程是通过调整（)来实现的。

A.车轮踏面

B.制动缸位置

C.闸瓦类型

D.闸瓦间隙

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第4题

重庆B型地铁车辆踏面单元制动缸能对车轮和闸瓦的磨耗间隙进行______，同时还设有手动复原装置

，也可以调整车轮及闸瓦间的间隙，使制动闸瓦和车轮踏面之间的距离保持在______，轴盘制动缸也具有此功能。

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第5题

闸瓦制动不适用于高速列车的需要，主要原因是（)。

A.制动力太小

B.制动距离太长

C.车轮踏面裂纹

D.噪声污染严重

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第6题

合成闸瓦其缺点是()差，易使车轮踏面热裂、剥离。

合成闸瓦其缺点是（)差，易使车轮踏面热裂、剥离。

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第7题

抱闸式制动装臵，在松闸状态下，闸瓦与车轮的间隙为()mm。

抱闸式制动装臵，在松闸状态下，闸瓦与车轮的间隙为（)mm。

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第8题

ZD6电动转辙机速动爪与速动片的间隙在锁闭时为（)。

A.1mm～2mm

B.1mm～3mm

C.1mm～4mm

D.1mm～5mm

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第9题

报废的车轮须在（)上用白铅油划“×”字标记。

A.轮辋

B.车轮辐板内侧面

C.轮毂

D.踏面

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第10题

车轮踏面中斜率为（)的一段踏面仅在小半径曲线上才与钢轨顶面接触。

A.1：5

B.1：10

C.1：15

D.1：20

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第11题

离合器调整旋转推杆，将推杆叉向后移动（)，使分离拨叉与分离轴承移动耳之间的间隙为3mm。

A.1～2mm

B.2.5～3mm

C.3～3.5mm

D.5mm

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