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为确保电务营业线施工安全需对施工进行规范管理加强对施工()的监督检查。

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第1题
电务施工必须坚持“安全第一,预防为主”的方针,严格执行营业线施工安全有关规定,强化对影响行车、设备等各环节的管理,确保安全生产。()
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第2题
营业线I级施工由铁路局分管()、有关分管副局长担任施工协调小组正、副组长,

A.工务副局长

B.电务副局长

C.运输副局长

D.安全副局长

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第3题
为加强铁路营业线施工组织和施工安全管理,做到运输、施工两兼顾,确保行车、人身和施工安全,深化实施“大天窗、集中修、综合用”施工组织模式。()
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第4题
需要对邻近的营业线进行限速的施工为C类施工。()
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第5题
施工协调小组负责组织有关部门和单位协调解决营业线施工、运输、安全等问题,做到()统筹兼顾,确保行车、人身和施工安全。

A.运输、施工

B.施工

C.运输

D.运输、维修

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第6题
下列哪项施工为临近营业线A类施工()

A.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。

B.吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。

C.邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。

D.营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。

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第7题
要从根本上确保营业线施工安全,包括:()
要从根本上确保营业线施工安全,包括:()

A . 要提高施工单位科技装备水平;

B . 加快大型机械在营业线施工作业的比重;

C . 加强施工计划管理,加强施工组织和施工期间的运输组织;

D . 积极推广使用先进的施工机具和科学的施工方法。

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第8题
铁路营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件的各种施工,分为施工作业和维修作业。()
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第9题
需要对邻近的营业线进行限速的施工,是邻近铁路营业线()类施工。

A.A

B.B

C.C

D.D

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第10题
需要对邻近的营业线进行限速的施工列为()。

A.D类施工

B.C类施工

C.B类施工

D.A类施工

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第11题
邻近铁路营业线进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工称为邻近营业线施工()
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