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[多选题]

变压器油运抵现场后,应尽快着手对油样进行检测,按规程简化检查如下项目:()、介质损耗角和机械杂质含量。

A.击穿电压

B.微水

C.气象色谱分析

D.极化指数测量

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第1题
变压器缺油时,要及时进行补油,在补油的同时,应查清楚是否因漏油而缺油,若是,应正确漏油部位进行处理,防止补油后再次漏油。()
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第2题
油浸式电力变压器和电抗器巡检时,若发现干燥剂受潮速度异常,应检查干燥剂,并取油样分析油中水分(仅对开放式)()
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第3题
油浸式变压器的安装,应考虑能在带电的情况下,为了抽取油样,从地坪或地面到变压器门的距离,不宜小于()米。

A.0.2

B.0.1

C.0.05

D.0.01

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第4题
油浸式变压器的安装,应考虑能在带电的情况下,对()、瓦斯继电器等进行观察的便利和安全。

A.油浸

B.油枕

C.油温

D.油位

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第5题
CCS对“螺旋桨轴状态监控系统”和“柴油机滑油状态监控系统”油样分析的有关规定包括______。Ⅰ、对螺旋
桨轴滑油油样应做理化、光谱和铁谱分析Ⅱ、对气缸油样应进行光谱和铁谱分析Ⅲ、对滑油系统油样除进行理化、光谱和铁谱分析,还应做趋势分析Ⅳ、取样分析每3个月一次,如不具备条件,应定时取样,但在3个月内必须完成分析

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

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第6题
《10kV-500kV输变电设备交接试验规程》中油浸式电力变压器(电抗器)油中溶解气体色谱分析应至少进行两次检测,一次在注油静置前,一次在耐压和局部放电试验24h后()
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第7题
OPA90实施后对船舶的新要求;A.美国海岸警备队(USCG)对事故进行处理和调差,在现场指挥不具有绝对

OPA90实施后对船舶的新要求;

A.美国海岸警备队(USCG)对事故进行处理和调差,在现场指挥不具有绝对的权威。

B.赴美的油船舶配有经美国海岸警队认可的船舶应变计划,船长应熟悉船舶应变计划(vrp)的内容。

C.只要船舶上熟悉vrp的内容,不要求进行船岸演习。

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第8题
尾气压缩机正常停车后,应尽快启动(),为再次启动压缩机做好准备。

A.润滑油泵

B.润滑油泵+水泵

C.水泵

D.油加热器

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第9题
跌落式熔断器熔断后,应首先检查变压器油的油温、油色、油味,测量变压器的绝缘电阻,必要时还应做耐压和直流电阻试验,无问题后方可送电。()
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第10题
大型液压油站的润滑油每半年应进行一次油样化验。()
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第11题
变压器气体继电器内有气体,信号回路动作,取油样化验,油的闪点降低,且油色变黑并有一种特殊的气味,这表明变压器铁芯局部短路与铁芯局部熔毁。()
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