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[判断题]

EPS交流两路切换试验前须对蓄电池组进行均充,均充时间不得少于6小时。()

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第1题
在交流电网正常时,逆变器不工作,EPS应急电源经过()给重要负载供电。

A.整流充电器

B.逆变器

C.互投装置

D.蓄电池组

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第2题
EPS应急电源由互投装置、自动充电机、()及蓄电池组等组成。

A.整流充电器

B.逆变器

C.互投装置

D.蓄电池组

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第3题
正常运行方式下不允许两段直流母线并列运行,只有在切换直流电源过程中,才允许两段直流母线短时并列。两组蓄电池组的直流系统,禁止在两系统都存在接地故障情况下进行切换。()
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第4题
整车和台架试验中使用的蓄电池组在试验完毕后应该()。A 保持不变B 断开蓄电池组正极C 断开蓄电

整车和台架试验中使用的蓄电池组在试验完毕后应该()。

A 保持不变

B 断开蓄电池组正极

C 断开蓄电池组负极

D 断开蓄电池组正负极

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第5题
目前,大多数蓄电池均为免维护蓄电池,因此在蓄电池组投用后,可以不用对其进行维护。()
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第6题
UPS或EPS接至馈电线路前,应按产品技术要求进行试验调整,并应经检查确认。()
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第7题
关于船舶电站应急电源的下列说法,正确的是()。

A.应急发电机一般安装在机舱内

B.视具体情况,应急电源可采用应急发电机组或应急蓄电池组或二者兼有

C.对装有大、小应急的船舶,小应急电源容量应保证连续供电10min

D.应急电源的起动工作一般是值班人员进行手动操作的

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第8题
25T型客车的蓄电池组应有短路保护,各极对箱体问的绝缘电阻应不小于()。

A.20MΩ

B.10MΩ

C.15MΩ

D.5MΩ

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第9题
全站若具有两组蓄电池时,则一组运行,另一组退出运行进行全核对性放电。放电用I10恒流,当蓄电池组电压下降到()或单体蓄电池电压出现低于()时,停止放电。

A.1.8V×N;1.8V

B.2.0V×N;2.0V

C.2.1V×N;2.1V

D.2.2V×N;2.2V

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第10题
E3修检修标准要求:蓄电池组和箱在执行E2级检修标准基础上,还应对碱性蓄电池电解液中碳酸盐含量进行检验,电解液中碳酸盐含量超过()g/L时,使用蒸馏水清洗蓄电池内部,并更新电解液(免维护电池除外)。

A.40

B.50

C.60

D.70

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第11题
交流配电屏通常要求两路交流电源,并可以进行()和()倒换。

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