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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

下列关于380A型动车组受电弓正常升起，VCB闭合，全列无高压的原因有（)。

A.接触网无电

B.车顶高压设备接地

C.升弓气囊漏风

D.碳滑板受损

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更多“下列关于380A型动车组受电弓正常升起，VCB闭合，全列无高…”相关的问题

第1题

CRH380A统型动车组受电弓正常升起，但MON屏未显示，司机立即施加制动停车。（)

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第2题

CRH380A/AL型动车组升弓时，由蓄电池提供（）电源给102线，进行受电弓升起、VCB闭合等工作。

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第3题

CRH2系列动车组受电弓车辆配电盘中的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。（)

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第4题

CRH2系列动车组VCB处于闭合状态将导致受电弓无法升起。（)

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第5题

CRH2系列动车组辅助风缸压力过低将导致受电弓无法升起。（)

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第6题

CRH380CL型动车组发生受电弓故障（1953)时，司机将右柜的紧急断电旁路开关21£S06置“开”位，换弓，闭合主断继续正常运行。（)

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第7题

安装有TSG19A受电弓的CRH380A、380A统：标记减压阀调节旋钮初始位置(记录初始压力值)，顺时针转动旋钮，逐步调整该受电弓阀板减压阀压力至4.0～4.2bar之间，若过程中受电弓升起，则通知司机降弓1次，然后升弓，并逆时针转动调节旋钮将调压阀压力回调至初始位置(初始压力值)，通知司机闭合VCB维持运行。()此题为判断题(对，错)。

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第8题

下列关于380A型动车组ACK1接通不良（170)的原因说法正确的有（)。

A.ACK1自身故障

B.【扩展供电】断路器故障

C.ACK1R2继电器故障

D.负载设备故障

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第9题

下列关于380A型动车组牵引电机通风机1停止的原因正确的有（)。

A.管路漏风

B.牵引电机用通风机1或通风机2故障

C.继电器MMBMNR1故障

D.继电器MMBMNR2故障

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第10题

CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。（)

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第11题

CRH2A型动车组受电弓弓头垂向移动量为（)mm。

A.60

B.70

C.80

D.90

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