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[判断题]

西安地铁一二三号线车钩钩头均采用330型。（)

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第1题

南京地铁一号线车辆车钩钩头为（)型。

A.45

B.35

C.SBE92

D.AK47

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第2题

西安地铁车辆采用（)。

A.全自动车钩

B.半自动车钩

C.半永久牵引杆

D.半永久车钩

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第3题

南京地铁一号线列车全自动车钩拉伸强度为（)。

A.1250N

B.850N

C.1350N

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第4题

西安地铁采用的编组类型是4M2T。（)

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第5题

南京地铁一号线列车连挂时可保证车钩的对接、对中及对准效果的部件是（)。

A.对中装置

B.凸锥和凹锥

C.车钩牵引杆

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第6题

13号车钩的（)由钩头、钩身和钩尾三部分组成。

A.钩体

B.车钩

C.钩头配件

D.缓冲装置

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第7题

车钩缓冲装置一般由车钩钩头、缓冲装置、对中装置和（)等部分组成。

A.钩尾缓冲座

B.钩尾冲电座

C.钩尾安装座

D.钩尾冲击座

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第8题

CRH380A系列重联车组在正常连挂方式下（即电气车钩和机械车钩均连接)经应急处理后如无法运行，应根据两组车的不同状态采用单组自动力运行或互为救援故障车组。（)

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第9题

西安地铁每台空调机组一有（)个新风温度传感器、（)个回风温度传感器。

A.1,2

B.2,2

C.2,1

D.1,1

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第10题

CRH380A（L)型动车组被救援时，救援机车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。（)

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第11题

西安地铁六号列车在进行电空转换时在速度为（)，电制动完全退出。

A.0.5km/h

B.1km/h

C.1.5km/h

D.2km/h

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