题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

因超大型船舶冲程较长、余速降低缓慢，在港内制动时多采用（)

A.拖锚制动

B.拖轮制动

C.蛇航降动

D.倒车制动

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更多“因超大型船舶冲程较长、余速降低缓慢，在港内制动时多采用()”相关的问题

第1题

一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（)

A.淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻

B.船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜

C.AB都正确

D.AB都不正确

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第2题

静水港空船吹拢风靠码头，控制抵泊余速及横距比无风情况下（)

A.余速快些，横距小些

B.余速快些，横距大些

C.余速慢些，横距小些

D.余速慢些，横距大些

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第3题

有关船舶在旋回中降速的下列说法，正确的是______。Ⅰ.船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速;Ⅱ.船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速;Ⅲ.相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多;Ⅳ.瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速。

A.Ⅰ～Ⅲ

B.Ⅱ～Ⅳ

C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

D.Ⅰ～Ⅳ

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第4题

“大鱼”号货轮在航行中遇雷暴天气，船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱中灌水。因船舶主机受损，不能继续航行，船长求助拖轮将“大鱼”号拖到避难港。下列哪些损失应列入共同海损？

A.为灭火而湿损的货物

B.为将“大鱼”号拖至避难港而发生的拖航费用

C.失火烧毁的货物

D.在避难港发生的港口费

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第5题

“远航”号货轮在航行中遇雷暴天气，船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱中灌水。因船舶主机受损，不能继续航行，船长求助拖轮将“远航”号拖到避难港。下列哪些损失应列入共同海损？

A.为灭火而湿损的货物

B.为将"大鱼"号拖至避难港而发生的拖航费用

C.失火烧毁的货物

D.在避难港发生的港口费

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第6题

继电保护装置的“速动性”的具体含义有：（)

A.能快速切除故障

B.减小用户在电压降低的异常情况下的运行时间，使电动机不致于因电压降低时间过长而停转

C.可避免事故扩大，减轻故障设备损坏程度

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第7题

船舶在港的作业过程包括（)

A.进港

B.装卸作业

C.辅助作业

D.离港

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第8题

柴油机在（)过程中，活塞在气体的推动下，由上止点移到下止点，气缸内容积增大，压力逐渐降低。

A.进气冲程

B.排气冲程

C.压缩冲程

D.工作冲程

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第9题

计费吨是指用于计算收入的在港作业船舶自然吨位数量。（)

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第10题

船舶在航道上沉没，其所有人或经营人应（)警告过往船舶注意安全，并应立即报告港航监督和航道部门，沉没船舶应在港航监督部门规定的期限内清除。

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第11题

多血质的消费者在挑选商品时优柔寡断，十分谨慎，动作比较缓慢，挑选的时间也较长，在决定购买后易发生反复（)

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