更多“《合肥客运段安全风险问题典库解读》中“客运作业人员违章横越线…”相关的问题
第1题
《合肥客运段安全风险问题典库解读》中私拉乱接、直接用电线插入插座等行为现象属于()类问题。
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第2题
《合肥客运段安全风险问题典库解读》中“乘务员漏锁车门,或车门跳锁未吸时发现,但未造成敞门运行”属于()类问题。
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第3题
《合肥客运段安全风险问题典库解读》中“铁路从业人员坐卧线路、钻车底、以车代步或飞乘飞降等违反劳动安全行为"属于()类问题。
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第4题
根据《合肥客运段2020年第四季度安全风险控制表》,新增“站内(客技站内)车辆作业过程中箱门打开,未装载规范”风险项。()
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第5题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:合理确定岗位职贵分工。各客运人员的值乘位置由()负责安排,做到分工明确、便于车门管理,发生问题能明确责任,确保每个应由客运段负责车门均有()管理。
A.各岗位
B.列车长
C.本车厢列车员
D.列车客运乘务人员
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第6题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘1201950号)规定:合理确定岗位职责分工。各客运人员的值乘位置由()负责安排,做到分工明确、便于车门管理,发生问题能明确责任,确保每个应由客运段负责车门庄均有列车客运乘务人员管理。
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第7题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》合客乘[2019]50号)规定:各车厢的值乘位置安排由()负责,做到分工明确、便于车门管理,发生问题能落实责任。在实际乘务工作中,各车队可根据扣当车次的具体情况,对看车位置进行调整,但必须保证每节车厢(编挂中发电、邮政、试验、检测、回送车等不办理旅客乘降业务的车辆除外)的车门都有()管理
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第8题
《合肥客运段安全管理人员现场检查化实施细则》规定“管理问题”分为:()类、()类、()类共三类。
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第9题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)150号)规定:各车厢的值乘位置安排由()负责,做到分工明确、便于车门管理,发生问题能落实责任。在实际乘务工作中,各车队可根据担当车次的具体情况,对看车位置进行调整,但必须保证每节车厢(编挂中发电、邮政、试验、检测、回送车等不办理旅客乘降业务的车辆除外)的车门都有乘务员管理。
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第10题
《合肥客运段普速旅客列车门管理办法》(合客乘201950号)规定:列车运行中车门及餐车()、()、()锁销。
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