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[判断题]

润滑油温度过高可能是油泵失去作用的原因造成的。（)

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第1题

压缩空气的温度（)，由于热交换，会使润滑油失去原有性能，导致空压机润滑不良而出现故障。

A.过高

B.过低

C.不稳

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第2题

减速器温度过高的原因主要是（)

A.润滑油不干净

B.润滑油过多或过少

C.空气温度过高

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第3题

胶轮车排气温度过高达到68℃报警，可能是哪些原因造成的？

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第4题

柱塞泵动力端温度过高的原因可能是（)。

A.过载

B.曲轴箱内的油不符合要求

C.泵速太快

D.B和C

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第5题

润滑油压力不正常可能是（)造成的。

A.过滤网堵塞

B.润滑油泵间隙过大

C.润滑油变质

D.A、B、C均正确

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第6题

在燃气轮机启动、停机及停机后的盘车过程中一旦发生失去交流电源的情况下，辅助润滑油泵即退出运行，燃气轮机机组轴承的冷却、润滑将由（)来提供，维持机组正常的润滑油供应。

A.主润滑油泵

B.辅助润滑油泵

C.紧急润滑油泵

D.紧急密封油泵

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第7题

高压进料泵润滑油系统的运行参数不包含（)。

A.润滑油泵出口压力

B.润滑油冷却器出口温度

C.润滑油过滤器的液位

D.润滑油回油温度

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第8题

减速器温度过高的主要原因（)。

A.润滑油不合适

B.润滑油不干净

C.润滑油过多

D.润滑油过少

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第9题

减速器温度过高的原因是（)。

A.润滑油过多

B.润滑油过少

C.润滑油黏度低

D.运转时间长

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第10题

不是压缩机润滑油泵不上量原因的是（)。

A.进、出口阀门未全开

B.油箱内润滑油位过低

C.回油控制阀开度过大

D.油箱氮气阀门未打开

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第11题

柱塞泵的进、排液阀弹簧断时，故障现象为（)。

A.进、排液腔内有不均匀敲击声

B.润滑油压力不正常

C.轴承温度过高

D.润滑油温度过高

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