关于飞行操纵说法错误的是:()。
A.俯仰操纵由两块升降舵和一块可动水平安定面提供
B.横滚操纵两块副翼和十二块扰流板由提供
C.偏航操纵由单一方向舵提供
D.升降舵位置显示在EICAS状态显示上。分开的指针指示左和右升降舵的偏转
A.俯仰操纵由两块升降舵和一块可动水平安定面提供
B.横滚操纵两块副翼和十二块扰流板由提供
C.偏航操纵由单一方向舵提供
D.升降舵位置显示在EICAS状态显示上。分开的指针指示左和右升降舵的偏转
A.尾桨是安装在直升机尾端的小螺旋桨
B.尾桨有轴向饺和水平铰和垂直铰
C.尾桨是用来平衡反扭矩、航向操纵
D.尾桨产生拉力,用以平衡旋翼旋转时给直升机的反作用扭矩,保持预定的飞行方向
关于替代学习的概念,()的说法是错误的。
(A)替代学习即是观察学习
(B)人们能够操纵符号,思考外部事物
(C)人类不可预见行为结果,不需要实际去经验它
(D)替代学习属于经典行为主义理论观点
A.机场是民航客机频繁进行起飞降落的敏感区域
B.无人机如果和高速飞行的飞机相撞,必然将会产生强大的破坏力,使飞机结构严重受损
C.如果飞机将无人机吸入发动机,还将有可能造成飞机动力丧失,造成严重飞行安全事故
D.因为机场周边具有电波干扰,对无人机飞行有影响
A.飞机的机体结构通常包括机翼、机身、尾翼和起落架等
B.由动力装置产生前进的推力或拉力,由机身的固定机翼产生升力
C.在大气层内飞行的重于空气的航空器
D.飞机在飞行过程中机翼与机身可能会发生相对运动
A.合格证持有人只能按照仪表飞行规则实施含有延伸跨水运行
B.延伸跨水运行是指飞机距最近海岸线的水平距离超过93公里(50海里)的跨水运行
C.每个按照目视飞行规则实施延伸跨水运行的批准和每个
A.机械正常运行期间操作者不需要进入危险区域的场合,可优先选择止—动操纵装置或双手操纵装置
B.正常运行时需要进入的场合,可采用联锁装置、自动停车装置、双手操纵装置
C.急停装置是补充安全措施,不应削弱安全装置或与安全功能有关装置的效能
D.急停装置启动后应保持接合状态,手动重调之前不可能恢复电路
A.螺旋桨飞机适合于低空低速飞行
B.螺旋桨飞机空低速时效率较高
C.螺旋桨顺桨情况应用在发动机失效停车时,用于减小阻力
D.螺旋桨逆桨的情况应用在需要增大飞机阻力的时候,使飞机尽快减速。
E.螺旋桨从桨根到桨尖速度都相等
关于对投资者损害赔偿的民事责任,以下说法错误的是()。
A.证券经纪人建议投资者持有或抛售某种股票造成严重损失的,应当承担赔偿责任
B.内幕交易、操纵市场、欺诈客户行为人给他人造成损失的,应当承担赔偿责任
C.证券发行人及履行保荐职责的证券公司因虚假记载、误导性陈述或者有重大遗漏给投资者造成损失的,应当承担赔偿责任
D.上市公司的收购人或者控股股东利用收购损害上市公司及其他股东台法权益、造成损失的,应当承担赔偿责任