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[判断题]

办理车站控制转为非常站控无需列车调度员同意，在联锁控制界面上，点击非常站控按钮即可进行转换。（）

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第1题

车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下，由（)负责办理列车及调车进路的状态。

A.列车调度员

B.助理调度员

C.车站值班员

D.应急值守人员

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第2题

转为非常站控时，列车调度员负责向车站应急值守人员下达列车运行调整计划（包括车次、股道、方向、到开时刻)。（)

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第3题

集控站由该区段列车调度员直接指挥;转为车站控制时，根据列车调度员指示，由车站值班员指挥。非集控站由车站值班员统一指挥。（)

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第4题

集控站由该区段列车调度员直接指挥;转为（)时，根据列车调度员指示，由车站值班员指挥。

A.车站操作

B.中心操作

C.车站调车

D.车站控制

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第5题

在设备故障、施工、非正常停车时，集控站转为车站控制，根据列车调度员指示，由车务应急值守人员担任车站值班员，指挥停车。（)

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第6题

集控站转为车站控制办理接发列车作业时，车务应急值守人员须通知司机车站已转为车站控制。（)

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第7题

固定在车站登记的车站，转为非常站控或车站操作方式的时机不得早于最后一趟列车（货物、路用列车除外)到达前方站时间。（)

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第8题

普速铁路CTC区段，在非到发线上发出列车时，须转为（)方式办理。

A.非常站控

B.车站操作

C.车站调车操作

D.中心操作方式

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第9题

分散自律控制模式转入非常站控模式不检查任何条件，但向列车调度员进行提示报警。（)（)

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第10题

在分散自律中心控制模式下，当CTC设备登记停用或全站表示信息中断未及时恢复时，应立即转为（)。

A.车站控制方式

B.车站调车方式

C.非常站控模式

D.没必要转换控制模式或操作方式

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第11题

电气化区段，处理车顶闲杂人员时，列车调度员（车站值班员)应及时通知车站（车间)（)（集控站由车务应急值守人员通知)，确认具备停电条件后，按规定办理接触网停电。

A.站长

B.车站公安

C.值班人员

D.段值班员

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