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第1题
长时间怠速动转对发动机是不利的,因为燃烧室温度过低,使燃油不可能完全燃烧,这将引起积炭,从而堵塞喷油嘴喷孔和活塞环,并可能使气门卡住。()
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第2题
测量电控发动机燃油系统的油压时,启动发动机,使之怠速运转,观察油压表上的油压值,若油压过低,应检查()。
A.汽油压力调节器
B.电动汽油泵
C.汽油滤清器
D.汽油压力调节器的真空软管
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第3题
发动机停机前应怠速运转一会儿的作用是()。
A.减少冲击
B.使摩擦付降温,利于润滑
C.调节进气均匀,利于再起动
D.调节燃油压力,利于再起动
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第4题
用汽车尾气分析仪测量发动机处于快怠速状态下尾气中的CO和HC含量。若发动机技术状况良好,则CO排放量应该在1.0%以下,HC的排放量应该在0.0001以下,若两者的排放量均超标,且临时取下空气泵的出气软管,CO和HC的读数升高,而重新接上空气泵的出气软管后读数又下降,则说明()。
A.三效催化转化器已经失效
B.燃油喷射系统或点火系统有故障
C.三效催化转化器已经堵塞
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第6题
发动机长时间怠速对蜗轮增压器不利。()
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第7题
节气门脏堵严重会导致发动机怠速不稳。()
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第8题
怠速截止阀的作用是当发动机处于怠速状态运转时,及时切断油路。()
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第9题
发动机起动怠速运转时,可以猛轰油门。()
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第10题
化油器式发动机怠速截止阀断路,发动机起动后熄火。()
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