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[判断题]

CCB2型制动机产生惩罚制动,大闸手柄移至抑制位并停留1~2秒后,可解除惩罚制动。()

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第1题
装设CCBⅡ制动机的机车发生惩罚制动后,自动制动手柄至“重联”位,待惩罚制动源消除延时1s后拉回“运转”位()
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第2题
NSW型手制动机制动试验:在调速手柄位于()时,逆时针方向向转动手轮,须产生并保持制动力。

A.左侧

B.中侧

C.右侧

D.前后侧

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第3题
FSW型手制动机快速缓解功能试验:将快速缓解手柄置于保压位,顺时针方向转动手轮,产生制动力后将快速缓解手柄顺时针推向缓解位,能够()为合格。

A.逐渐缓解制动力

B.紧急制动试验

C.急制动试验

D.完全缓解且手轮不动者

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第4题
ST1£­600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是()。

A.制动杠杆传动装置阻力大且不稳定

B.闸调器本身质量有问题

C.制动机性能不稳定

D.调试方法不正确

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第5题
CCB2型制动机,确认非操作端的LCDM设置为( )
CCB2型制动机,确认非操作端的LCDM设置为()

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第6题
DK£­1型电空制动机空气位操纵时,只能通过()小闸手柄来缓解机车制动力。
DK£­1型电空制动机空气位操纵时,只能通过()小闸手柄来缓解机车制动力。

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第7题
(),又称大闸,是列车空气制动机的控制机构,司机通过对其手柄位置的变换,来实现列车制动机的各种性能和作用。

A.自动制动阀

B.三通阀

C.单独制动阀

D.制动缸

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第8题
CCBII制动机20CP故障,()可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。

A.DBTV

B.16CP

C.ERCP

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第9题
列车制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生()。

A.自然制动

B.自然缓解

C.无法缓解

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第10题
JZ-7型制动机自阀手柄在制动区,而机车起紧急制动作用,试分析其原因。

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