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[单选题]
路基与桥台、横向结构物、隧道及路堤与路堑、有砟轨道与无砟轨道等连接处均应设置过渡段，实现（)及变形沿线路纵向的均匀变化。
A.强度
B.刚度
C.硬度
D.韧性
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A.设置纵向钢筋
B.对于可能引起塌陷、滑移者都要在边坡脚处加设支挡结构，如挡墙、护坡等
C.对可能造成路基纵向不均匀沉降的地段，做好压实工作
D.混凝土内增加膨胀剂，控制裂缝产生数量
E.新老路堤及山坡填土衔接处，按要求做成阶梯形，并保证压实度
A.隧道养护与维修能保证隧道良好的运营条件和结构物的使用功能，不断地延长结构物的使用寿命
B.工作人员有丰富的隧道工程经验就可以进行隧道病害评估
C.隧道维修应做到预防为主，防治结合，有病治病，治病根除
D.隧道维修后应保证工程的使用功能不低于原设计
A.硬化平台
B.加固措施
C.护栏
D.夯实平台
A.确保施工安全及结构的长期稳定性
B.验证支护结构效果，确认支护参数和施工方法的准确性或为调整支护参数和施工方法提供依据
C.确定二次衬砌施做时间
D.监控工程对周围环境影响
E.积累量测数据，为信息化设计与科学研究提供依据
1.根据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)，该路面摩擦系数采用横向力系数测定车方法的检测频率为()。
A.50米一处
B.100米一处
C.200米一处
D.连续检测
2.以下内容属于检测前需要做好的准备工作有()。
A.用洒水车在路面上洒水
B.按照设备使用手册对系统进行标定
C.检查测试轮气压，保证在规定范围
D.新安装的测试轮胎应进行不少于5km的试测
3.检测人员在正式检测时，可以采用的检测速度有()。
A.40km/h
B.46km/h
D.60km/h
C.50km/h
4.横向力系数原始测得值为54，经过温度修正后的测得值为()。
A.50
B.51
C.54
D.58
5.以下说法不正确的有()。
A.构造深度与摩擦系数都是表征路面抗滑能力的指标，交工验收时可任选其中一个指标进行检测和评价
B.根据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)，横向力系数只需要计算算术平均值和合格率进行统计评价
C.横向力系数测定车方法在4℃以上的地面温度条件下均可采用，但测值需要做温度修正后方可使用
D.横向力系数是无量纲量
