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第2题
车辆在（）情况下可关闭截断塞门。
A.列车在运行中，自动制动机临时发生故障时
B.装载易燃、易爆货物规定需停止自动制动机作用时
C.列车运行途中因制动机故障引起轮对不良，但允许继续运行的
D.各拉杆、杠杆及托架发生弯曲、裂纹、折断，制动梁吊裂纹、折损或闸瓦丢失、闸瓦托磨耗列检无法及时处理
第7题
支撑梁、板的支架立柱安装构造应符合下列规定：（)。
A.梁和板的立柱，纵横向间距应相等或成倍数。
B.木立柱底部应设垫木，顶部应设支撑头。
C.在立柱底距地面200mm高处，沿纵横水平方向应按纵下横上的程序设扫地杆。可调支托底部的立柱顶端应沿纵横向设置一道水平拉杆。
D.当层高在8～20m时，在最顶步距两水平拉杆中间应加设一道水平拉杆;当层高大于20m时，在最顶两步距水平拉杆中间应分别增加一道水平拉杆。
E.钢管扫地杆、水平拉杆应采用对接，剪刀撑应采用搭接，搭接长度不得小于300mm，用两个旋转扣件分别在离杆端不小于150mm处进行固定。
第10题
下列哪些说法为高锰钢整铸辙叉重伤标准?
A.辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm;60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过6mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11mm
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B.可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过6mm(33kg/m及以下钢轨由铁路局集团公司规定)。
C.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm，且深度超过6mm。
D.叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120mm，或虽未超过120mm，但裂纹垂直高度超过40mm
