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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

（)组织是由于钢轨焊接中，焊缝温度过高而产生的，在正常的焊缝组织中不出现。

A.珠光体

B.魏氏体

C.奥氏体

D.贝氏体

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第1题

在焊接铝及铝合金时，由于温度升高时，铝的()降低，因此，焊接时常因温度过高无法察觉而导至烧穿。

在焊接铝及铝合金时，由于温度升高时，铝的（)降低，因此，焊接时常因温度过高无法察觉而导至烧穿。

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第2题

钢轨焊接过程烧化（)过高时，大团融化金属流出端面，影响焊接接头的质量。

A.速度

B.电流

C.温度

D.电压

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第3题

钢轨焊接过程烧化温度过高时，大团溶化金属流出端面也能形成短路引起压力曲线（)，影响焊接接头质量。

A.平直

B.凸出

C.下凹

D.下降

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第4题

未焊透是由于焊接电流过大，操作手法不当，熔化金属温度过高，由自重力形成的。（)

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第5题

环节印是由于跳车引起的，而引起跳车的主要原因是（)。

A.退火温度过高

B.拉伸力过大

C.退火不均匀，酸洗不干净，润滑不均匀或润滑不良，芯杆太细，芯头在拉模中的位置调整不当

D.拉伸中心线与支配中心线不重合

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第6题

由于温升引起的钢轨轴向温度压力是构成无缝线路稳定温度的根本原因，而初始弯曲时影响稳定的直接因素，胀轨跑道多发生在轨道的初始弯曲处。（)

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第7题

（)的焊接接头为不合格接头，不得进入下道工序，必须切除重焊。

A.推凸留量高的

B.焊接过程出现异常而未及时中断焊接所形成的焊接接头

C.有上拱的

D.焊接前钢轨温度低于20℃

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第8题

为了克服在焊接高温条件下不锈钢内部组织易发生变化，进而产生晶间腐蚀而破裂的缺点，不锈钢车体在焊缝集中的地方多采用（)。

A.点焊

B.铆接

C.长焊缝

D.虚焊

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第9题

钢轨焊接接头标识应在距（)焊缝位置。

A.1～5m

B.5～7m

C.0～1m

D.0.5m

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第10题

压缩空气的温度（)，由于热交换，会使润滑油失去原有性能，导致空压机润滑不良而出现故障。

A.过高

B.过低

C.不稳

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第11题

钢轨闪光焊时，当焊缝毛刺推凸不净时。寒风表面将残留大量熔渣，在使用中导致钢轨因（)而断裂

A.疲劳

B.韧性差

C.塑形差

D.硬度高

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