A.DEH工作失常,汽轮机不能控制转速和负荷。
B.汽轮机轴向位移大于±1.0mm,保护不动作。
C.汽轮机轴封异常摩擦冒火花。
D.任一轴承回油温度达82℃。
A.启动备用机组发电或调相运行
B.改变发电机的无功出力曲线
C.适当改变主系统的运行方式
D.改变有载调压变压器电压分接头
A.立即将重合闸停用
B.可通过其他断路器串带方式将断路器退出运行
C.可通过其他断路器旁路带路后隔离开关接环流将断路器退出运行
D.立即将断路器拉开
A.停止油泵运行,检查管路及风闸是否漏油
B.将油泵继续运行,同时检查风闸是否漏油
C.将油泵继续运行,同时检查管路是否漏油
D.停止油泵运行,立即排油
A.任何一片轴封口的汽流速度比前一片孔口速度大,比下一片孔口速度小
B.任何一片轴封口的汽流速度比前一片孔口速度小,比下一片孔口速度大
C.如果背压足够,临界流速不一定只发生在最后一片轴封孔口处
D.减小轴封漏汽间隙,可减少漏汽,提高机组效率。因此轴封间隙越小越好
A.停运后,轴封漏汽将进入低压缸,会对低压缸的运行工况造成影响
B.停运时,轴封一次漏汽门可不用关闭,但需开启轴封一次漏汽疏水门且开大轴封二次漏气门
C.停运时应注意高压胀差和轴向位移的变化,调整时应保证轴封不向外冒汽
D.解体前应检查空气门、疏水门与检修加热器隔离严密,以防凝汽器掉真空