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[判断题]

驾驶员和调速器都可改变喷油泵的供油量，两者互不干涉。（)

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更多“驾驶员和调速器都可改变喷油泵的供油量，两者互不干涉。()”相关的问题

第1题

直列柱塞式喷油泵的柴油车中，驾驶员踩动油门踏板时，是使（)来调节供油量。

A.柱塞相对于套筒转动一个角度

B.喷油压力改变

C.柱塞相对于套筒沿轴向移动一距离

D.进气量改变

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第2题

柴油机调速器的作用是自动调节喷油泵的供油量，并可防止“飞车”。（)

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第3题

调速器的功用是根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运转，使之不发生()和()。

调速器的功用是根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运转，使之不发生（)和（)。

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第4题

在柴油机工作中，拉杆由（)控制，随负荷的变化而自动移动调节供油量。

A.喷油泵

B.输油泵

C.喷油器

D.调速器

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第5题

最大供油止挡是通过限制（)转动，达到限制最大供油量的目的。

A.喷油泵

B.喷油器

C.调速器

D.供油拉杆横轴

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第6题

柴油机在工作工程中，在负荷发生变化的情况下，依靠（)自动调节供油量，以保持柴油机在一定转速内运转。

A.输油泵

B.喷油泵

C.调速器

D.喷油器

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第7题

对于往复式内燃机，喷油泵的供油量决定于()，故只有转动柱塞就可以改变()，以达到改变每循环的供油量。

对于往复式内燃机，喷油泵的供油量决定于（)，故只有转动柱塞就可以改变（)，以达到改变每循环的供油量。

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第8题

柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（)。

A.供油时刻

B.供油压力

C.供油量

D.喷油锥角

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第9题

对于往复式内燃机，喷油泵的供油量决定于柱塞的有效行程，故只有转动柱塞就可以改变有效行程，以达到改变每循环的供油量。（)

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第10题

改变柴油机供油量主要是通过改变喷油泵柱塞螺旋边与柱塞套进油孔的相对位置来实现的。（)

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第11题

油量调节机构的工作原理是转动柱塞，改变其与柱塞套的相对角位置，从而改变柱塞的有效行程来改变喷油泵的供油量。（)

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