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[单选题]

齿轮传动机构间隙产生的原因一般是齿面磨损或轮齿断裂,拆下齿轮,检查轮齿磨损情况,如果是单面受力的齿轮,可采用()消除齿轮间隙

A.更换

B.调整间隙

C.调整换位法

D.其它方法

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C、调整换位法

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更多“齿轮传动机构间隙产生的原因一般是齿面磨损或轮齿断裂,拆下齿轮…”相关的问题
第1题
下面为大型低速柴油机广泛使用链条传动机构的原因,错误的是()。

A.机构对曲轴与凸轮轴轴线的不平行度不敏感

B.因润滑比齿轮传动机构好,故磨损慢

C.换向时避免了齿轮传动产生的齿间间隙累计误差

D.链传动装置结构简单,紧凑

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第2题
齿轮传动的失效形式一般有()。
齿轮传动的失效形式一般有()。

A.齿面胶合

B.轮齿疲劳折断

C.齿面磨粒磨损

D.轮齿过载折断

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第3题
在开式传动中齿轮主要的失效形式是()。

A.齿面胶合

B.齿面点蚀

C.轮齿塑性变形

D.齿面磨损

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第4题
对于开式齿轮传动,()是开式齿轮传动的主要失效形式。

A.齿面胶合

B.齿面磨损

C.轮齿折断

D.轮齿点蚀

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第5题
齿轮传动齿侧间隙过大容易产生冲击和震动。()
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第6题
齿轮传动机构的装配,影响齿轮啮合的关键是齿侧间隙、一定的接触面积以及正确的位置。()
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第7题
节圆与分度圆相重合的一对直齿圆柱齿轮机构作无齿侧间隙啮合传动时,这两个齿轮都应为标准齿轮。()
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第8题
齿轮传动装配时,齿侧间隙过小时会产生冲击,侧隙过大时,传动不灵活,甚至卡齿。()
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第9题
齿面点蚀在齿轮传动中时有发生,但硬齿面齿轮一般不发生点蚀破坏。()
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第10题
齿轮传动产生杂音、噪音的原因可能是轴瓦轴套间隙过大。()
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第11题
齿轮副产生噪声是由()原因造成的。

A.传递运动的准确性

B.传动的平稳性

C.齿轮副侧隙

D.齿轮面承载的均匀性

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