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[单选题]

炉子正常运行中的尾部烟道内发生燃烧称()。

A.正常燃烧

B.一次燃烧

C.二次燃烧

D.正压燃烧

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第1题
烟道发生二次燃烧造成烟气温度大幅度升高,则鼓风机会()。

A.过热变形

B.负荷降低

C.轴承温度下降

D.运行正常

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第2题
加热炉运行过程中对进入炉膛内空气的要求不正确的是()。

A.看风门,看火孔,点火孔,防爆门,人孔门,弯头箱严密不漏风

B.所有燃烧器配风相同

C.所有燃烧器的配风在燃料燃烧充分的情况下保持最小并关闭停用燃烧器的风门

D.用烟道挡板调整加热炉烟道气氧含量

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第3题
炉子点火时,炉内燃烧系统具有一定的负压,点火程序必须()。

A.先点火、后开煤气

B.先开煤气、后点火

C.同时开煤气点火

D.以上都不正确

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第4题
燃料油的粘度过高、雾化不好,造成燃烧不完全,表现在炉内雾气大,烟囱冒黑烟,燃料油泵压力升高,甚至会出现火嘴处结焦,火嘴喷不出油而导致炉子熄火的现象。另外,燃料油粘度过高,油中的水分和杂质之类也不便于沉降除去(油中如果混有焦粒和油泥等杂质,会导致管线等堵塞,引起燃料油中断)。所以燃料油的温度不能过低,具体由燃料油的粘度和大气温度而定,一般以()为宜。

A.50~60℃

B.60~70℃

C.75~95℃

D.85~110℃

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第5题
加热炉辐射二十五根温度高的原因是()

A.加热炉火焰不齐,各别火过长

B.烟道挡板开度大,产生负压大,使炉膛上部负荷加大

C.在炉上部发生二次燃烧

D.注水量过小

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第6题
炉内温度越高,特别是火焰尾部温度偏高,会使()增加。如果把火焰燃烧中心及尾部进行适当冷却,会减慢S02向S03的转化反应。采用的办法是在火焰中心和尾部喷入冷空气,或采用烟气再循环等。

A.黑烟

B.炉灰

C.C02

D.S03

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第7题
控制焚烧炉后烟道气中的氧含量既为了确保H₃S燃烧完全,又为了减少装置能耗。()
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第8题
下列炉膛两次燃烧的处理方法中错误的一项是()。

A.关小风门

B.开大烟道挡板

C.降低瓦斯压力

D.稍降辐射流量

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第9题
进行煤的碳、氢分析时,当燃烧舟的一半进第一节炉子后,应()。

A.保持2分钟,再使燃烧舟全部进入炉子

B.保持1分钟,再使燃烧舟全部进入炉子

C.保持3分钟,再使燃烧舟全部进入炉子

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第10题
进行煤的碳、氢分析时,当试样放入管后,要求()。

A.2分钟后移动第一节炉,使燃烧舟的一半进入炉子

B.2分钟后移动第一节炉,使燃烧舟全部进入炉子

C.1分钟后移动第一节炉,使燃烧舟全部进入炉子

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第11题
烟道内发生爆燃事故时,排烟温度将会()。

A.突然降低

B.保持不变

C.达到180℃

D.急剧升高

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