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[判断题]

接触网作业车出乘有解列、连挂作业的,出乘工作票中应制订安全卡控措施,明确解列和连挂地点以及作业范围。()

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第1题
非单班单司机值乘的列车,列车机车与第一辆车的连挂,由()负责。

A.随车机械师

B.机车乘务员

C.列车乘务员

D.调车作业人员

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第2题
大型养路机械、接触网作业车按重型轨道车办理。上线运行时按列车办理,附挂其他车辆时,使用部门应挂列尾装置。()
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第3题
接触网作业车分解作业,须提前明确每台车的____,以及作业完毕后停留车列和运行连挂车辆的位置,____和司机应熟悉和掌握。

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第4题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:列车站停时的应急处置:旅客乘降时,列车长应与()、()做好联控。旅客乘降完毕后,各车厢列车员使用对讲机按车厢顺号按车用顺号依次报告列车长,列车长接到全列乘降完毕报告且与车站客运人员站车交接作业完毕后,最后登车

A.车站客运人员

B.列车员

C.车辆乘务员

D.司机

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第5题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停时的应急处置:旅客乘降时,列车长应与车站客运人员、()做好联控。旅客乘降完毕后,各车厢列车员使用对讲机按车厢顺号依次报告列车长,列车长接到全列乘降完毕报告且与车站客运人员站车交接作业完毕后,最后登车。

A.车辆乘务员

B.列车员

C.安全员

D.司机

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第6题
救援列车清客车站派专人登乘列车司机室,跟车监护,一般至()下车。

A.车库

B.退出运行最后一站

C.连挂运行一区间

D.均不是

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第7题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停作业时,所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车,确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时,按照()的原则,负责做好监护,防止旅客乘降,作业完毕及时将车门锁销并确认;作业人员谁发现、谁负不能有效监护或正常锁销时,应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开;未接到作业人员通知,其他人员不得锁销作业车门。运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时,应及时通知客运乘务人员到场监护车门。

A.谁发现、谁负责

B.谁发现、谁锁闭

C.谁打开、谁负责

D.谁打开、谁镇闭

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第8题
中间站的作业一般有()。

A.列车的通过、会让和越行

B.旅客的乘降和行李、包裹的承运、交付和保管

C.货物的承运、交付、装卸和保管

D.摘挂列车摘挂车辆的调车作业

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第9题
行车作业人员(调车作业人员除外)严禁扒乘机车、车辆,以车代步。()
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第10题
《普速旅客列车车门管理规定》规定,列车站停作业时,所有列车工作人员原则上应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车,确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时,按照()的原则,负责做好监护,防止旅客乘降。

A.谁打开

B.谁负责

C.谁管理

D.谁监管

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第11题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停作业时,所有列车工作
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