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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

普速列车车门管理做到停开、动关、锁，出站台（)车门。

A.检查瞭望值乘区域

B.四门检查

C.自互检

D.相互检查

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第1题

安全秩序中规定：车门管理做到停开、动关、锁，出站台（)。

A.四门检查瞭望

B.四门检查瞭望，落实自检互检制度，加双锁

C.检查瞭望值乘区域车门

D.车门检查瞭望，落实自检互检制度，加双锁

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第2题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019150号)规定:列车运行中行李车、发电车、邮政车端门(),但与车厢端门锁团后可用列车通用钥匙打开。到站前、开车后疏通通道。

A.不锁闭

B.锁闭

C.开启

D.专人管理

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第3题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:合理确定岗位职贵分工。各客运人员的值乘位置由()负责安排,做到分工明确、便于车门管理,发生问题能明确责任,确保每个应由客运段负责车门均有()管理。

A.各岗位

B.列车长

C.本车厢列车员

D.列车客运乘务人员

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第4题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘1201950号)规定:合理确定岗位职责分工。各客运人员的值乘位置由()负责安排,做到分工明确、便于车门管理,发生问题能明确责任,确保每个应由客运段负责车门庄均有列车客运乘务人员管理。

A.各岗位

B.列车长

C.本车厢列车员

D.乘警长

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第5题

《合肥客运段普速旅客列车门管理办法》（合客乘201950号)规定:列车运行中车门及餐车（)、（)、（)锁销。

A.厨房边门

B.走廊边门

C.厨房后门

D.端门

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第6题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘2019150号)规定:与机车相连的客车端门和最后辆载客车厢的内外端门由（)锁闭。

A.列车客运人员

B.车辆部门

C.车辆乘务员

D.列车长

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第7题

《合肥客运段普速旅列车门管理办法(合客乘[2019]50号)规定:列车运行中严禁任何人员开启车门。车门()到位，折页门按规定使用安全开绳,防止运行中因震动等原因导致车锁自行开启(跳锁)。列车运行中乘务人员应加强车门巡视检查,防止车门()、()。

A.锁(销)闭

B.漏锁

C.漏销

D.损坏

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第8题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定:与机车相连的客车（)和最后一辆载客车厢的（)由列车客运人员锁闭。

A.乘务室

B.厕所

C.端门

D.内外端门

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第9题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘2019150号)规定：待入库作业的终到旅客列车客运作业完毕后，列车长应立即组织()按规定锁销车门(便于调车人员作业的两端车门除外，下同)，确认车门锁销后在列车中部与车站客运(值班)员办理签认手续。

A.客运部门

B.车辆部门

C.车辆乘务员

D.列车员

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第10题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：有隔离车时，隔离车车门由()负责，各站开车后均应执行车门管理制度，列车出站台对隔离车车门检查确认，防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行。

A.列车长

B.安全员

C.相邻车厢列车员

D.车辆乘务员

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