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[判断题]

列车在CTC模式下,当前端OBCU产生红点后列车会立即产生紧急制动()

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第1题
电客车两端试验完毕,分别确认预选模式正确,需要预选模式的步骤为()。
A.司机确认列车OBCU设备的图标正常显示前端绿色后端白色,预选模式不正确时,等ATP启动大于30秒后才可以开始预选

B.每预选一次,时间间隔2秒,直到预选为正确模式为止

C.按确认键,确定预选模式

D.按确认键

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第2题
在分散自律中心控制模式下,当CTC设备登记停用或全站表示信息中断未及时恢复时,应立即转为()。

A.车站控制方式

B.车站调车方式

C.非常站控模式

D.没必要转换控制模式或操作方式

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第3题
普铁区段,行车设备施工、维修需转换CTC分散自律控制模式下的操作方式时,转换时机不得早于()。

A.最后一趟列车到达前方站时间

B.施工、维修调度命令下达时间(但不得早于作业开始前30min)

C.调度命令规定的施工、维修开始时间

D.无时间限制要求

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第4题
某基金的认购实行金额费率,基金认购费率为1%,某投资者以1万元认购该基金,假设认购资金
在募集期产生的利息为12.60元,在前端收费模式下,该投资者认购基金的份额数量为()。

A.9912

B.9913

C.9900

D.9912.60

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第5题
某基金的认购实行净额收费,基金认购费率为1%,某投资者以10000元认购该基金,假设认购资
金在募集期产生的利息为12.60元,在前端收费模式下,该投资者认购基金的份额数量为()。

A.10012

B.10013

C.9913.59

D.9912.60

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第6题
CTC分散自律控制模式下,在CTC调度终端和车务终端显示区间占用逻辑检查功能的启用£¯关闭状态;转为非常站控时,该功能处于£¯关闭状态。()
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第7题
动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,列车调度员必须确认动车组列车至后方站间已空闲,方可发布调度命令。司机根据调度命令,在动车组列车运行方向(折返)前端操作,列车改按()返回,运行速度不得超过40km£¯h。

A.目视行车模式

B.部分监控模式

C.隔离模式

D.LKJ方式

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第8题
CTC系统设备正常。非常站控模式下没有正在执行的按钮操作。满足这两个条件时就可以由非常站控模式转回分散自律控制模式系统。()
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第9题
在CTC级别下,有源应答器给列车提供行车许可,固定应答器给列车提供定位信息。()
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第10题
在系统级控制模式下,列车进入车站后可以停在任何位置开启屏蔽门。()
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第11题
出现进站(接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后,装备LKJ的动车组列车将(),按LKJ方式运行,速度不超过40km£¯h,未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式进站停车。

A.列控车载设备隔离

B.CIR关闭

C.警惕切除

D.ASC关闭

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