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[判断题]

《普修规》允许速度大于120km/h线路,不得采用复曲线。()

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第1题
电气化区段,允许速度200km£¯h>Vmax>120km£¯h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得大于()。

A.50mm

B.60mm

C.70mm

D.90mm

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第2题
铁路总公司轨道检查车,对允许速度大于120km/h的线路及其他主要繁忙干线进行()检查。

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第3题
允许速度不大于120km£¯h的线路,在直线上顺坡的超高,有缓和曲线时不应大于()mm、无缓和曲线时不应大于25mm。
允许速度不大于120km£¯h的线路,在直线上顺坡的超高,有缓和曲线时不应大于()mm、无缓和曲线时不应大于25mm。

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第4题
铁路总公司和铁路局集团公司钢轨探伤车,对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少()检查。

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第5题
未被平衡欠超高不应大于(),困难情况下不应大于90mm,但允许速度大于120km/h线路个别特殊情况下已设置的90(不舍)~110mm的欠超高可暂时保留,但应逐步改造。

A.30mm

B.50mm

C.65mm

D.75mm

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第6题
在线路允许速度速度80km£¯h<υmax≤120km£¯h正线上,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,车体垂向振动加速度Ⅰ级管理值为1.0m£¯s2。()
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第7题
在线路允许速度120km£¯h<υmax≤160km£¯h正线木枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的计划维修管理值为___mm。

A.6

B.7

C.8

D.9

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第8题
在线路允许速度120km£¯h<υmax≤160km£¯h正线混凝土枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的计划维修管理值为___mm。

A.5

B.6

C.7

D.8

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第9题
在线路允许速度80km£¯h<υmax≤120km£¯h正线木枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的作业验收管理值为___mm。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第10题
在线路允许速度80km£¯h<υmax≤120km£¯h正线上,调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,轨向的作业验收管理值为___mm。

A.4

B.5

C.6

D.7

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第11题
在线路允许速度120km£¯h<υmax≤160km£¯h正线上,调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,轨距的临时补修管理值为___mm。

A.+7,-2

B.+6,-2

C.+5,-2

D.+4,-2

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