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[多选题]

作用阀受()控制,直接操纵机车制动缸的充气和排气,使机车制动、保压和缓解。

A.分配阀

B.单独制动阀

C.电控阀

D.换挡阀

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第1题
电空位操纵空气制动阀在制动位时,空气制动阀将直接向()充风

A.工作风缸

B.制动缸

C.容积室

D.制动管

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第2题
作用阀的功用是将作用管的压力转化为制动缸的压力,产生机车的制动、缓解作用。()
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第3题
将大闸手把放于过充位、单阀置(),列车管压力应超过()的压力变化,从而完成车辆缓解和机车保压作用。
将大闸手把放于过充位、单阀置(),列车管压力应超过()的压力变化,从而完成车辆缓解和机车保压作用。

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第4题
中继阀是自动制动阀的()机构,它受自动制动阀的控制而动作,实现列车管的充、排气。
中继阀是自动制动阀的()机构,它受自动制动阀的控制而动作,实现列车管的充、排气。

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第5题
未加装切换阀的机车:制动缸压力=2.5×()。

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第6题
KZW-4系列空重车自动调整装置B-4型调整阀制动时,它在来自120型等空气制动机制动孔的压力空气和来自C-4型传感阀(或降压风缸)的压力空气的共同作用下控制着进入制动缸的空气压力。()此题为判断题(对,错)。
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第7题
制动机中制动缸在自阀()位置时,压力为4.2~4.5kg/c㎡。

A.过充位

B.最大减压位

C.取柄位

D.紧急制动位

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第8题
电液换向阀是由电磁铁起先导控制作用,通过液压操纵阀改变油流方向,也可用于压力卸载。()
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第9题
更换机车闸瓦应采取防溜措施,单阀制动并关闭()。A.制动缸阀门B.折角塞门C.截断塞门

A.A.制动缸阀门

B.B.折角塞门

C.C.截断塞门

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第10题
单独制动阀可直接控制()的压力,经作用阀的作用使机车产生制动、缓解和保压作用。
单独制动阀可直接控制()的压力,经作用阀的作用使机车产生制动、缓解和保压作用。

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第11题
机车紧急制动时的制动缸压受()限制,其调整压力为()。
机车紧急制动时的制动缸压受()限制,其调整压力为()。

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