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[单选题]

喷雾的形成机理是燃料受喷油泵的压缩,在高压下从()喷孔喷出,便形成喷注。

A.喷油泵

B.喷油器

C.出油阀

D.喷油嘴

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第1题
喷雾的形成机理是燃料受()的压缩,在高压下从()喷孔喷出,便形成喷注。
喷雾的形成机理是燃料受()的压缩,在高压下从()喷孔喷出,便形成喷注。

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第2题
喷雾的形成机理是()受喷油泵的(),在()下从喷油器喷孔喷出,便形成喷注。
喷雾的形成机理是()受喷油泵的(),在()下从喷油器喷孔喷出,便形成喷注。

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第3题
目前轿车柴油机燃料供给系中广泛使用的VE泵即是德国波许(Bosch)公司生产的()分配式喷油泵。

A.对置转子式、径向压缩

B.单柱塞、径向压缩

C.单柱塞、轴向压缩

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第4题
以下哪个选项不属于影响喷雾的主要因素:()

A.喷油压力

B.喷油泵凸轮轴转速

C.喷油器喷孔直径

D.柱塞调节臂卡死

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第5题
柴油发动机喷油泵的烟量调整螺丝是用来限制燃料最大喷射量。()
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第6题
说明电喷雾电离源的电离离子化机理及特点,并比较其与EI源和CI源的异同。

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第7题
柴油机输油泵的压力一定大于其喷油泵的压力,以保证柴油喷入气缸内时形成后量可靠的可燃混合气。()
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第8题
挥发分不是从现成的状态存在与燃料中的,而是在燃料加热时形成的。()
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第9题
以下关于消费者态度形成机理的说法哪一项是错误的是()

A.消费者态度是根据产品信息的展露和认知形成的

B.消费者获得信息越多,越容易形成态度

C.一般只有二至三个重要的产品属性决定态度的形成

D.任何产品属性在态度的形成过程中都具有决定性作用

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第10题
整体式压缩机组燃料气进机压力都为0.034MPa~0.083MPa。()
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第11题
燃气汽车是指用压缩天然气(CNG).液化石油气(LPG)和液化天然气(LNG)作为燃料的汽车具有排放性好,运行成本低.技术成熟.安全可靠等众多优点()
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