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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

心盘磨耗盘立面磨耗不大于2mm;底面磨耗：（)控制型转向架不大于3mm;超限时更换。

A.转K2型

B.转K4型

C.转K5型

D.转K6型

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更多“心盘磨耗盘立面磨耗不大于2mm;底面磨耗：()控制型转向架不…”相关的问题

第1题

配件制造质量保证内容规定：心盘磨耗盘（衬垫)、奥贝球铁衬套无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（)。

A.3年

B.5年

C.6年

D.9年

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第2题

导电式心盘磨耗盘的导电柱有一个脱落时更换为新品。（)

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第3题

转8AG、转8G、转K2型旁承座底面、侧面磨耗深度大于（)时，堆焊后加工或更换。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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第4题

制动盘单边最大磨耗量为()mm。

制动盘单边最大磨耗量为（)mm。

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第5题

球面上心盘须检查裂损、()、外圆周裂纹、球面磨耗、球面局部剥离深度等项目。

球面上心盘须检查裂损、（)、外圆周裂纹、球面磨耗、球面局部剥离深度等项目。

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第6题

盘形制动单元所用膜板制动缸的优点之一是活塞与缸体间无磨耗。（)

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第7题

CRH380A统型动车组制动盘外观状态良好，厚度符合规定，摩擦面裂纹不过限，无（);各部安螺栓无松动;制动盘偏磨、凹形磨耗不过限。

A.贯穿裂纹

B.横向裂纹

C.纵向裂纹

D.细纹

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第8题

盘形轮对段（A2,A3)修及以上修程时，制动盘盘面磨耗深度超过限度时切削加工，切削后保证制动盘剩余厚度（)。

A.＞98mm

B.≥98mm

C.≥100mm

D.＞100mm

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第9题

从板的主要故障是容易磨耗，其四角附近容易产生裂纹，底面和中央面以及两端面容易产生磨耗。（)

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第10题

横跨梁托孔径磨耗大于（)时焊修或更换。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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第11题

重庆B型地铁车辆踏面单元制动缸能对车轮和闸瓦的磨耗间隙进行______，同时还设有手动复原装置

，也可以调整车轮及闸瓦间的间隙，使制动闸瓦和车轮踏面之间的距离保持在______，轴盘制动缸也具有此功能。

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