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[主观题]

列车火灾时,火势无法扑灭且无法动车时,()向行调请求区间疏散。

列车火灾时,火势无法扑灭且无法动车时,()向行调请求区间疏散。

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第1题
发生火灾时,先判断火势情况,如果自己无法扑灭火灾,再拨打学校保卫处电话和119寻求帮助。()
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第2题
到确认火势较大,无法扑灭时,应迅速撤退到安全地带并报警。()
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第3题
列车在区间发生车辆、轨道、供电等设备故障时,预计在()无法动车,OCC视情况组织区间疏散。
列车在区间发生车辆、轨道、供电等设备故障时,预计在()无法动车,OCC视情况组织区间疏散。

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第4题
当故障造成动车组无法运行并全列空调失效时,随车机械师应立即通知()请求救援。

A.车务应急值守人员

B.列车调度员

C.车务应急值守人员

D.司机

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第5题
按照有关规定对电客车故障进行应急处理,处理时间不得超过5分钟,故障无法排除或无法在3分钟内排除时,应及时向行调报告;确认故障无法排除并导致列车无法动车时,应及时向行调申请救援()此题为判断题(对,错)。
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第6题
震后发生火灾如何逃生?()

A.发生火灾时,若火势较小,应用水浸湿衣服、毛巾被等物品,披在身上逃出火场

B.身处二、三层楼时可用床单等结成绳,或顺着排水管道逃出着火的楼层。

C.若困在室内无法逃脱时,应躲藏在没有发生火灾的室内,紧闭门窗,并用湿床单等塞住门窗缝隙,避免火势蔓延到室内。

D.ABC。

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第7题
380A型动车组受电弓正常升起,VCB闭合,全列无高压处理方法,()

A.按规定程序登顶,检查车顶高压设备状态

B.若CRH380A型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,等待救援

C.若CRH380AL型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,可将故障编组的所有受电弓远程切除,升另一编组的受电弓,维持运行

D.CRH380A统型动车组可将05,06车之间的特高压电缆(线号:2501)拆除,并远程切除接地点侧受电弓,隔离接地点后,维持运行

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第8题
门外面着火且火势很大,被困室内无法逃生时,错误的作法是()

A.可用浸湿的毛巾、衣物等堵塞门缝,防止毒烟进入

B.发出求救信号等待救援

C.打开房门冲出去

D.利用床单被套结成绳索从窗户逃生

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第9题
外面着火且火势很大,被困室内无法逃生时,以下哪些做法是正确的:

A.打开房门冲出去,快速逃生

B.发出求救信号等待救援

C.可用浸湿的毛巾、衣物等堵塞门缝,防止毒烟进入

D.把水泼在门上降温

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第10题
外面着火且火势很大,被困室内无法逃生时,以下哪些做法是正确的()

A.可用浸湿的毛巾、衣物等堵塞门缝,防止毒烟进入

B.把水泼在门上降温

C.发出求救信号等待救援

D.打开房门冲出去

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第11题
当列车不明原因无法牵引,报行调,尝试切除ATC动车。()
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