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[判断题]

电空制动控制器手柄制动位，列车运行中均衡风缸不减压，直接将121塞门打开即可。（)

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第1题

电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位，缓解电空阀258YV故障将造成制动管与均衡风缸均不充风。（)

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第2题

重联电空阀259YV及缓解电空阀258YV的下阀口不严，将造成电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸有较大回风。（)

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第3题

电空制动控制器手柄置紧急制动位，中立电空阀253YV故障将造成制动管压力下降不到零。（)

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第4题

电空制动控制器手柄置紧急制动位，重联电空阀258YV故障将造成制动管压力下降不到零。（)

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第5题

灞河停车场受坡度、弯道限制，雨天出段作业时应按以下操作程序为（)。

A.列车在灞河停车场出场信号机前动车进入转换轨时，列车初始速度不得高于12km/h

B.列车在转换轨运行期间严格控制速度，不得高于10km/h

C.列车在距X2912信号机100米处时，司机调整制动级位进行减速(尽量不超过B3位);距X2912信号机前50米时，将速度控制到7KM/H以下(尽量不超过B4位)

D.司机调整手柄级位(不超过B4位)在X2912信号机前对标停车

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第6题

空气制动阀空气位操作时手柄放缓解位，作用柱塞得到升程，沟通了均衡风缸风管与调压阀管的通路。调压阀把调整后的规定压力送入均衡风缸，使中继阀向制动主管充风，车辆全部得到缓解。（)

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第7题

CRH380A统型动车组重联后重联端制动管路出现大量漏风,应将空气管开闭器应打至开位手柄朝内。（)

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第8题

CRH6A型及CRH380A型动车组简略制动试验，制动手柄移置“运行”位，通过MON显示器确认各车BC压力为（）kPa。

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第9题

列车电、空制动切换点是（）

A.10km/h

B.11km/h

C.12km/h

D.13km/h

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第10题

西安地铁六号列车在进行电空转换时在速度为（)，电制动完全退出。

A.0.5km/h

B.1km/h

C.1.5km/h

D.2km/h

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第11题

104型电空制动机电气失效后，列车能自动转为空气制动机的状态。（)

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