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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

压载管系分别通至()。

A.双层底舱,大舱,首尖舱

B.深水舱,首尖舱,双层底舱

C.舱侧边水柜,货舱

D.深水舱,首尖舱,大舱

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第1题
对压载水系统的一般要求是()。

A.双层底舱做压载舱时,应设有在上甲板能开关的阀门

B.压载系统的管路上,应设止回阀和止回阀箱

C.干货仓可用作压载舱时,压载水管应有设盲板或其他隔离装置

D.压载泵能在2~2.5h内将全船所有的压载水舱注满或排空

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第2题
以下属于进入封闭舱室作业区域的是()。①双层底;②淡水舱;③尾轴弄;④空隔舱;⑤燃油舱;⑥压载舱

A.①③④⑤⑥

B.①②③④⑤⑥

C.①②③④⑤

D.①②④⑤⑥

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第3题
规范所述的深舱为双层底以外的()。①压载舱;②船用水舱;③植物油舱;④按闭杯试验法闪点不低于60℃的燃油舱

A.①②

B.①②③

C.②③④

D.①②③④

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第4题
油轮残油处理技术中()是船舶采用了双层边舱与双层底的船体构造。

A.装于上部法

B.改良的装于上部法

C.专用压载舱法

D.原油洗舱

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第5题
油轮残油处理技术中()是船舱采用了双层边舱与双层底的船体构造。

A.装于上部法

B.改良的装于上部法

C.专用压载舱法

D.原油洗舱

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第6题
集装箱船由于重心很高,为了解决稳性问题,满载情况下常需要用压载水来降低重心高度,所以双层底舱几乎全部用于做________。

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第7题
集装箱船在投入营运后,应采取措施尽可能减小双层底压载水舱排空后剩余液体自由液面的影响,如该
影响可能使船舶在装卸货物过程中或航行状态下的初稳性高度<0.15M时,是否可以要求采取相应的补救措施?

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第8题
关于下列说法中,正确的是()。

A.机舱是整个船舶的要害地区,且经常积水较多,所以应设两个以上的吸入口,并且至少有一根吸入支管与舱底水泵直接相连,其余则经舱底水总管通至舱底水泵

B.舱底水泵可由足够排量的压载泵或通用泵兼任

C.舱底水泵可由足够排量的主海水泵兼任

D.A+B

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第9题
船舶进行中间检验除应包括年度检验规定的项目外,尚应检查下列项目:()
船舶进行中间检验除应包括年度检验规定的项目外,尚应检查下列项目:()

A.船龄超过5年的船舶,对有代表性的海水压载处所进行内部检查。如发现结构上缺陷,可以扩大到对其同类型压载水舱进行内部检查;

B.船龄超过10年的船舶,所有海水压载舱应进行内部检查,并对双层底海水压载舱范围内的压载处所内底板进行密性试验;

C.船龄超过10年的液货船(液化气体船除外),对装货处所有选择性地进行内部检查;

D.船龄超过15年的干货船,对装货处所有选择性地进行内部检查;

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第10题
船舶在大风浪中肮行,为了保持船舶的稳性,在大风浪来临之前,应做好()等措施①将散装货进行平舱,并作必要处理。②对空船进行压载③各水舱及燃油舱应尽可能注满或抽空,以减少自由液面④对装载的重件货物进行加强系固和绑扎()。

A.①②③

B.①②④

C.①③④

D.①②③④

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第11题
美国《90油污法》对油船构造和货油系统的要求有()。①油船必须建造成双层壳体②货油舱必须设置液位和舱内压力监测装置③货油舱必须设置超高液位报警装置④设置舱内油气回收装置⑤设置清洁压载舱。

A.①②③④

B.①③④⑤

C.②③④⑤

D.①②③④⑤

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