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[主观题]

关于气缸磨损说法不正确的是()

A.沿气缸销线方向呈上小下大的锥形,磨损最大的部位是活塞在上止点时第一道活意环对应的气缸壁处,而其上方活塞环行程之外的部位几乎没有磨损,形成了所谓的缸肩B.气缸沿圆周方向的磨损呈不规则的椭圆形,其最大磨损部位因使用条件的不同而不同。一般由于侧压力和曲轴轴向移动的原因,气缸在发动机的纵向或横向磨损最严重。由于受进气流冲刷,油膜易遭到破坏,且易聚集杂质,因此进气门对面的气缸壁磨损较严重C.就整台发动机而言,各缸的磨损情况也不一致。通常是位于发动机两端的气缸因冷却强度大,磨损量往往比中部的略大D.第二道活塞环受到的气体压力最高,且机油膜不易建立。温度最高,易烧蚀,易形成积炭,附着的进气中的灰尘较多,磨料磨损严重
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第1题
发动机气缸沿径向的磨损呈不规则的()。

A.圆形

B.圆柱形

C.圆锥形

D.椭圆形

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第2题
气缸在100~150毫米直径时气缸的最大允许的磨损量为()毫米。<此值指的是沿气缸圆周均匀磨损值>

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5

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第3题
三维混合机的工作原理说法不正确的是()

A.采用独特的三维振荡、加载平移的主轴工作循环旋转带动物料混合均匀

B.采用气缸等复杂运动,推动物料沿筒箍、三向复合径向和轴向运动

C.采用复合径向和轴向运动,使物料流动,分散、堆积、混合,达到混合的目的

D.采用桨叶旋转带动物料产生离心分散均匀

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第4题
关于活塞环与气缸套之间的粘着磨损,下列说法中错误的是()。

A.由于润滑油膜破裂导致摩擦表面干摩擦引起的

B.在气缸壁上部第一道活塞环位于上止点附近最严重

C.粘着磨损表面带有局部金属熔融粘着现象,具有均匀、规则的沟纹

D.有可能导致发生拉缸、咬缸,是破坏性很大的一种磨损

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第5题
以下测量中选用的测量工具与其他三个不一样的是()。

A.主轴承座孔

B.气缸的圆度误差

C.气缸的圆柱度误差

D.气缸盖的磨损

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第6题
关于CTV的外扩描述不正确的是:()

A.鳞癌一般外扩6mm

B.腺癌一般外扩8mm

C.沿近端气道方向一般扩15mm

D.沿远端气道方向一般扩15mm

E.以上都对

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第7题
发动机()的磨损会造成密封下降,使压缩行程终了时气缸内的压力值偏低。

A.活塞、活塞环、气缸

B.活塞、活塞环、气缸盖

C.活塞、气门、气缸

D.活塞、气环、气缸

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第8题
气缸正常磨损规律是:上大下小、横大纵小、进气门对侧大排气门对侧小、外缸外侧大内侧小。()
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第9题
下列关于特种设备的说法正确的是()

A.进入锅炉内部工作前,应该打开锅筒上的人孔和集箱上的手孔以通风。

B.气瓶在使用前,应该放在绝缘性物体如橡胶、塑料、木板上。

C.气瓶的充装和使用人员可以穿化纤服装。

D.吊钩磨损后,应严格按工艺要求打磨后补焊。

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第10题
()是利用流动的压缩空气将润滑油喷成雾状后,送到气缸、气马达和气阀等内部的滑动部分、摩擦副等处润滑,使之动作圆滑、减少磨损、延长寿命。

A.安全阀

B.油雾器

C.空气过滤器

D.分水滤气器

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第11题
()会导致冷却水向气缸中渗漏,造成柴油发动机启动困难。

A.气缸盖变形

B.水套水垢太厚

C.气缸与活塞环磨损

D.滤清器堵塞

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