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[判断题]

段修前、后从板座工作面磨耗不大于1mm;大于时焊修。()

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第1题

从板座须组装正位，铆固后须平整密贴，新铆从板座与牵引梁间隙不大于（）mm。

A.2mm

B.1mm

C.0.5mm

D.1.5mm

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第2题

（)转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度段修限度不大于3mm。

A.转K2型

B.转K4型

C.转K5型

D.转K6型

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第3题

新热铆从板座与牵引梁间隙不大于1mm。()

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第4题

前、后从板座裂纹时焊修，但横裂纹长度大于该处截面高的50%时，必须更换。（)

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第5题

旁承滚子与滚子轴的间隙不大于2mm，旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于4mm时焊修，恢复原型。（)

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第6题

车钩缓冲装置中，16型、17型车钩弹性支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗不大于1.5。（)

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第7题

临修时新装磨耗板与侧架的间隙：转K6、转8、转8A、25吨轴重（C76）型、K4、K5：用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于（）。

A.10mm

B.11mm

C.12mm

D.13mm

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第8题

货车提速轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度段修不大于（)。

A.0.2mm

B.0.5mm

C.1mm

D.1.2mm

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第9题

从板座须组装正位，铆固后须平整密贴，新铆从板座与牵引梁间隙不大于2mm。（）

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第10题

H形构架8个弹簧支柱平面的高低差，无论新造或厂、段修均要求不大于1mm。（)

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第11题

段修客车钩提杆与钩提杆座凹槽间隙不大于3mm。（)

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