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第1题
2014年10月2日，司机驾驶0116车以ATO运行至医大一院站下行站台进行立岗作业，门模式开关在AM位，
门选0位，ATO模式下无法关门，司机报告行调，行调命令司机转为ATP模式关门，仍无法关闭车门;门模式开关在AM位时，司机直接转换NRM模式关门，列车仍无法关闭车门。司机报告行调，行调命令司机以NRM模式运行至博物馆站，博物馆站进行开关门作业时，门模式开关“AM”位，将门选打至右位，列车仍无法开门。司机在整个作业流程过程中存在哪些问题？(至少提出四点)
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第4题
2014年3月9日0104车0204次哈南下行站台关门待令时，接班司机交接班完毕后去卫生间，交班司机负
责看车(有车必有人)，此时车载台行调呼入，交班司机准备进入司机室与行调联系时，发现司机室间壁门锁闭。司机立即使用司机室间壁门紧急解锁，解锁后开门未果并伴有异响，推门时发现门有卡滞现象，司机用力推门仍未打开。司机情急之下脚踢间壁门，但间壁门仍未打开。司机通过手机联系卫生间内接班司机，接班司机进入司机室内，接听行调电话并将间壁门打开，回段后经检修人员确认，司机室间壁门配件弯曲、变形。司机在整个作业流程过程中存在哪些问题？(至少提出四点)
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第11题
动车组在客运办理站长时间滞留时，遇旅客提出取消行程、应急送餐或下交疾病旅客等紧急情况需临时开启车门时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定并明确开门位置，通知司机转报列车调度员(非集控站报车站值班员)，同时通知车站客运值班员开门决定及开门位置。动车组重联时，由()负责相关联控事宜。
A.后组列车长
B.前组列车长
C.1-8号车长
D.9-16号车长
