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[判断题]

蓄电池的电解液有较强的腐蚀性,检查蓄电池液面或测量蓄电池电量时,要戴好防护手套及护目镜,防止电解液腐蚀皮肤及眼睛。()

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第1题
蓄电池的保养,蓄电池电解液的检查、补充,充、放电次数若重复多了,则蓄电池电解液就会减少()
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第2题
对纯电动汽车蓄电池的维护保养,检查蓄电池内部电解液高度,如发现电解液过低,应添加或(),切忌用饮用纯净水代替。
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第3题
对蓄电池安全操作正确的是()。

A.配制电解液时应将水倒入硫酸中

B.观看检查电解液用的仪器时应远离电解液注口

C.蓄电池壳上可以放置较轻的物体

D.配制电解液时应将硫酸倒入水中

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第4题
蓄电池充电过程中,操作人员不得离开现场,应经常检查电池的电压及电解液密度。()
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第5题
蓄电池的维护工作包括()。

A.禁固蓄电池安转架

B.检查蓄电池在车上安装是否牢靠

C.观察蓄电池外壳表面有无电解液漏出

D.清除蓄电池接线柱和导线接线头的氧化物

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第6题
刚充完电的蓄电池,在电解液未降到常温时就可以用放电计检查。()
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第7题
蓄电池电解液液位应()个工作小时检查。

A.250

B.1000

C.2000

D.3000

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第8题
检查蓄电池电解液,液面高与极板平齐,应补加硫酸。()
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第9题
蓄电池的组成部分有()。

A.极板

B.隔板

C.电解液

D.壳体

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第10题
64检查蓄电池电解液液面高度应在防护板10~15mm以上,如高度不够时应添加蒸馏水()
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第11题
简述蓄电池自放电的原因()。

A.造成故障性自放电的原因主要有(1)电解液含杂质过多。(2)蓄电池内部短路引起自放电。(3)蓄电池盖上洒有电解液。(4)用电设备过多

B.造成故障性自放电的原因主要有(1)电解液含杂质过多。(2)蓄电池内部短路引起自放电。(3)蓄电池盖上洒有电解液

C.造成故障性自放电的原因主要有(1)电解液含杂质过多。(2)蓄电池内部短路引起自放电。(3)用用设备过多

D.造成故障性自放电的原因主要有(1)用电设备过多。(2)蓄电池内部短路引起自放电。(3)蓄电池盖上洒有电解液

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