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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

在矫正结构件变形时，由于受条件的限制，采用较多的矫正方法是（）。

A.机械矫正

B.全加热矫正

C.局部火焰加热矫正

D.不用火焰加热矫正

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第1题

在火焰矫正结构件变形的过程中，当需要重新加热时，要和前次加热位置错开。（）

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第2题

在火焰矫正结构件变形的过程中，当需要重新加热时要和前次加热的位置错开。（)

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第3题

在装饰工程中，由于受施工条件的限制，不能用圆规一转就画出圆弧，一般采用在（)。

A.圆弧立面、剖面图

B.施工现场放大样

C.图纸上放小样

D.施工现场做实样

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第4题

在钢结构件的矫正中，只能选择（)进行矫正。

A.应力集中区

B.变形区

C.刚性较弱区

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第5题

三角形加热矫正法常用于矫正()。

A.薄板的波浪变形

B.厚度较大，刚性较强的钢结构件的弯曲变形

C.变形量较大的扭曲变形

D.扭曲和弯曲造成的复杂变形

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第6题

在桥架结构的某一局部位置上加热至一定温度时，加热部位将因膨胀而伸长，但当加热部位收其临近部位限制时，则受热部位不能自由的膨胀，而产生（)，从而达到矫正结构变形的目的。

A.拉伸塑性变形

B.压缩塑性变形

C.拉伸弹性变形

D.压缩弹性变形

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第7题

乘用车的车辆识别代号应打刻在发动机舱内能防止替换的车辆结构件上，或打刻在车门立柱上，如受结构限制没有打刻空间时也可打刻在右侧的车辆其他结构件上。（）

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第8题

在采用点状加热矫正薄板结构件时，加热点越小、分布的越密效果越好。（)

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第9题

为避免过度消耗钢材塑性，冷态矫正的最大变形量要有一定限制。对于235A钢，在冷矫正时变形量最大为1%。（）

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第10题

矫正厚板时，由于其刚性较好，可用锤子直接敲击凸处，使之压缩变形而达到矫正目的（）

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第11题

塔机主要承载结构件由于腐蚀而使结构的计算应力提高，对于无计算条件的，当腐蚀深度达到原厚度的()时应予报废。

A.5% 　　

B.10% 　　

C.15% 　　

D.20% 　　

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