题目内容
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[单选题]
下面对船舶舵机的电力拖动和控制装置的基本要求的叙述不正确的是()。
A.通常采用一路供电并与应急电源相连
B.至少有两个控制站(驾驶室和舵机房)，控制站之间装有转换开关
C.当舵叶转至极限位置时，舵机自动停止转舵，防止操舵设备受损
D.从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过30秒
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A.通常采用一路供电并与应急电源相连
B.至少有两个控制站(驾驶室和舵机房)，控制站之间装有转换开关
C.当舵叶转至极限位置时，舵机自动停止转舵，防止操舵设备受损
D.从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过30秒
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A.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电，其中之一与应急电源相连
B.只需设有1个控制站(驾驶台)
C.当舵叶转至极限位置时，舵机自动停止转舵，防止操舵设备受损
D.从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过30s
A.值班轮机员接到驾驶台的通知后，立即报告轮机长并按驾驶室的指令操纵主机
B.轮机长、大管轮立即进入舵机室现场指挥
C.迅速起动手动应急操舵装置，按照轮机长的指令操舵
D.克服舵机室噪声大等不利条件，听清舵令、回复舵令，确保操舵的准确性
A.不频繁
B.频繁
C.频繁和不频繁
D.各种电路
A.控制混合原料含硫量可以降低反应加热炉负荷
B.控制混合原料含硫量可以减少液体产品硫含量
C.控制混合原料含硫量可以减少设备腐蚀
D.控制混合原料含硫量可以延长催化剂使用时间
A.不频繁
B.频繁
C.频繁与不频繁
D.各种电路
