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[单选题]

列车遭劫持司机应保持()待列车在车站停车开车门后,司机可择机逃生

A.自动驾驶模式

B.手动驾驶模式

C.RM模式驾驶

D.URM模式驾驶

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A、自动驾驶模式

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第1题
车站接发列车使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时()。

A.司机自行启动列车

B.由车站按规定发车

C.由运转车长通知司机开车

D.车辆乘务员通知司机开车

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第2题
列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,车站接发车人员使列车在站内临时停车时,由车站按规定发车(动车组列车由车站通知司机开车)。()
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第3题
接触网停电应急处理要点错误的是()

A.司机发现列车无网压,报行调维持进站对标停车开门待令

B.如列车被迫在区间停车时,播放临时停车广播,听从行调指挥

C.车站人员做好乘客服务、解释、引导疏散工作

D.原则上行调预计停电时间超过20分钟时,经运营主管副总同意后,应组织隧道清客疏散乘客, 司机施加停放制动,降弓,关蓄电池,在车上待令

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第4题
直达特快旅客列车通过车站,列车员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时()。

A.司机自行启动列车

B.由车站按规定发车

C.由运转车长通知司机开车

D.车辆乘务员通知司机开车

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第5题
车站接发列车人员使列车在站内临时停车时,待停车原因消除且继续运行时,由运转车长无运转车长为车辆乘务员通知司机开车。()
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第6题
旅客列车乘务人员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,()开车。A.司

旅客列车乘务人员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,()开车。

A.司机自行

B.运转车长通知司机

C.车站按规定组织

D.列车长通知司机

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第7题
《铁路技术管理规程》(铁总科技[2014]172号)(高速铁路部分)规定,其他列车乘务人员使用紧急制动装置(紧急制动阀)在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,由()通知司机开车。

A.随车机械师(车辆乘务员)

B.列车长

C.车站值班员

D.铁路工作人员

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第8题
列车在露天段区间发生火灾,调度指挥中心利用手持台通知该线路相关列车立即停车,确保失火列车旁不能停放其它列车,保持失火列车至前方站、后方站区间畅通()拨打119报警并告知接警单位对接车站及其联系方式,指示车站人员赶赴现场组织乘客疏散、救助

A.当值司机

B.前方车站

C.调度指挥中心

D.后方车站

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第9题
启动电话闭塞法前,确认停车位置到前方站站线之间线路无列车占用但有道岔时,行调组织车站人员钩锁道岔后,通知司机限速()km/h运行至前方车站待令。

A.10

B.25

C.15

D.5

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第10题
接发列车时,接发车人员发现货物列车列尾装置丢失时,应报告(),使列车在前方站停车处理。

A.列车调度员

B.车站值班员

C.车辆乘务员

D.司机

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第11题
关于电话闭塞法说法正确的()

A.遇列车迫停区间时,在确认停车位置到前方站站线末端之间线路无列车占用且无道岔后,指令司机改用NRM模式进站待令

B.已占用车站站线列车位置由行调与车站共同确认,区间列车位置由行调与司机共同确认

C.确认列车位置时以呼车组号为主

D.区间列车司机向行调报告列车位置时必须报上/下行、区间、百米标

E.一个闭塞区段只允许一个列车占用,客车驾驶模式为RM,行车凭证为行车许可证

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