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[单选题]

客专线系列道岔扣件采用的是()扣件。

A.弹条Ⅰ型

B.弹条Ⅱ型

C.弹条Ⅲ型

D.弹条Ⅳ型

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第1题
高速铁路()道岔扣件采用弹条Ⅱ型扣件。

A.德国系列

B.法国系列

C.客专线系列

D.日本系列

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第2题
客专线系列高速道岔的基本轨、导轨、岔跟尖轨采用中国43kg/m钢轨制造。()
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第3题
高速铁路道岔按技术类型可分为客专线、CN、CZ三个系列,其中客专线系列有18号、30号和62号3种号码道岔。()
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第4题
我国高速铁路道岔从技术系列上,可以分为客专线系列(我国自主研发)、CN系列(法国技术)和CZ系列(德国技术)。()
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第5题
高速铁路有砟道岔与无砟道岔采用相同的Ⅲ型弹条分开式扣件系统。()
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第6题
客专线系列道岔尖轨相对于基本轨允许伸缩位移为______mm。

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第7题
客专线道岔尖轨闭合状态下尖轨轨头切削断面以后部分采用防跳顶铁进行防跳。()
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第8题
简述无缝道岔的维修要求。()

A.无缝道岔的钢轨接头,除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结结接头外,其余接头全部焊接。

B.导轨、辙叉、心轨、异轨的扣件扭矩应保持120~150N·m,尖轨前后各25m范围内的钢轨扣件扭矩应保持在60~80N·m。

C.间隔铁采用直径为27mm的10.9级螺栓,扭矩应保持在700~900N·m。

D.间隔铁采用直径为27mm的10.9级螺栓,扭矩应保持在900~1000N·m。

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第9题
客专线道岔尖轨跟端传力结构采用限位器或()两种结构形式。

A.接头铁

B.减速器

C.间隔铁

D.缓行器

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第10题
客专线高速道岔取消了心轨前端的(),采用机加工方式进行制造。

A.滑床台板

B.转换凸缘

C.转换拉杆

D.间隔铁

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第11题
无缝线路轨道结构应具备哪些条件?

A.路基稳定,无翻浆冒泥及下沉挤出等路基病害

B.一级碎石道砟,道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mm

C.应使用混凝土枕、混凝土桥枕,混凝土宽枕可保留,弹条扣件。特殊情况可使用木枕及分开式扣件

D.普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨,跨区间及区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨

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